RCジョイントの取り付け

ローダウンにおける乗り心地悪化は、ロールセンターを補正することで解消出来る？
半信半疑でしたが思い切って交換してみました。

画像が前後しますが先ずは、純正品との比較。
多少、スケールの当て方がマズイかも^^；
目を凝らして見るとＲＣジョイントのほうが１５㍉ほど長くなってます。
この長さがミソですね^^

んじゃ作業開始^^

ジャキＵＰ後、しっかり「ジャッキスタンド＆輪止め」を掛けて「フロントロワードボールジョイント」を外します。

本当は、専用工具「ボールジョイントプーラー」を使えばいいのですが、とても高価なので「２００㍉ギアプーラー」を駆使して外しました^^；

ココはテーパーになっているので、とても固くなかなか抜けてくれません。
とにかく力の限り、プーラーのシャフトを閉め込むのみ！

抜けるときはかなりの衝撃と音が来るので、心の準備が必要です。

ココさえ上手く抜ければ８割は終わったようなもの^^

あとは車載ジャッキを上下のアーム間に入れ隙間を作り、交換すればＯＫです。

取り外すとこんな感じ。

取り付ける前に、ダストブーツに、ドラシャブーツでお世話になっている「８２２Ｍグリース」を塗っておきます。

あ、画像はドラシャブーツのノリでブーツ全体に塗ってしまいましたが、リップ部分のみでＯＫです^^；

あとはＲＣジョイントに入れ替え、完了♪

ちなみに締め付けトルクは、
（フランジボルト）T=93N・m
（セルフロックナット）T=140N・m

取り付け後、左側全体の画。

何処が変わったのか分かりませんね（^.^；）
いちおうロアアームが１５㍉ほど下がってます。
ロアアームが下がることにより、ローダウンによってズレてしまったロールセンターが本来のロールセンターに近づくってわけ♪

ま～４駆の場合、ロアアームが下がることで「１５吋ホイール履けない！」っていうリスクが伴いますが・・・（>_<）

効能及びインプレはココでは書ききれないので関連情報ＵＲＬを参考にして下さい^^；

※今回はＤＩＹで作業を行いましたが、ココを交換するとアライメントが狂いますので調整の出来るショップでの交換をお薦めします。

【注意】
足回りは非常に重要なパーツです、個人での作業は自己責任でお願いします。