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作業日：2020年9月8日

GReddy Power XTREME R JB23 ジムニー

Item: GReddy Power XTREME R JB23 ジムニー
Author: Chip-JP

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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いよいよホンマルのマフラーに掛かります。
真ん中にあるのはGReddyスポーツキャタライザーで、タービンに入ってるネジの４本中３本が喰ってしまっていてネジ切れそうだったので、今回は付けなかったです😅
パワエクRは2分割です。

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後ろから見える部分です！

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開発の方に付けてもらいました😊
社外秘がたくさん有るのでモザイクだらけですみません😅

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ここだけ光ってます😂

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いい感じです😊

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GReddy／トラストのマフラーといえばこの色ですね😊

走った実感として、やっぱり抜けが良くなりました。古い過走行の車だから余計に効果が感じられます。

やや控えめな主張

うーーーん、マンダム🤔

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この記事へのコメント

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dtadai 2021年10月9日 22:44 失礼します。 1型はに取り付けされたとのことですが、エキマニから直接取り付けされたのですか。それとも2〜4型のターボアウトレットを取り付けされたのでしょうか。同じ事を考えておりましたので、教えていただければ幸いです。	コメントへの返答 2021年10月9日 23:07 こんばんは。キャタあとで付きました。同じくスポーツキャタも入れようとしたのですが、タービンのボルトが緩まなかったので、折れる事を恐れて断念しました。 1型に入れた場合、適合確認が2型以降なので車検非対応になりますのでご注意ください。
dtadai 2021年10月9日 23:12 こんばんわ！ご返信ありがとうございます！あのボルト緩まないですよね‥ タービンブローした時、エンジン下ろして外してもらいました(^_^;) 車検通らなくなるのですね。何年も構想しておりましたが諦めることにします。	コメントへの返答 2021年10月9日 23:14 年数的にもかなり経っているので、ボルトのサビはどうしようもないですよねぇ😅 どうぞ参考にされてください。とにかく良い音はします😊

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dtadai 2021年10月9日 22:44 失礼します。 1型はに取り付けされたとのことですが、エキマニから直接取り付けされたのですか。それとも2〜4型のターボアウトレットを取り付けされたのでしょうか。同じ事を考えておりましたので、教えていただければ幸いです。	コメントへの返答 2021年10月9日 23:07 こんばんは。キャタあとで付きました。同じくスポーツキャタも入れようとしたのですが、タービンのボルトが緩まなかったので、折れる事を恐れて断念しました。 1型に入れた場合、適合確認が2型以降なので車検非対応になりますのでご注意ください。
dtadai 2021年10月9日 23:12 こんばんわ！ご返信ありがとうございます！あのボルト緩まないですよね‥ タービンブローした時、エンジン下ろして外してもらいました(^_^;) 車検通らなくなるのですね。何年も構想しておりましたが諦めることにします。	コメントへの返答 2021年10月9日 23:14 年数的にもかなり経っているので、ボルトのサビはどうしようもないですよねぇ😅 どうぞ参考にされてください。とにかく良い音はします😊

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