ギャランVR-4というセダン

以前から好きな車の1つだったギャランVR-4(EC5A型)
今ちょっと後期モデルのカタログの入手待ちなのでなんとも言えないのだけど
(主にグレード展開と装備の違いがわからないので)

なんというか、ランエボXとGTOのちょうど間に位置するような
そんなスポーティーなセダンですよね



・GTO
V6-3000ccツインターボ
・ギャランVR-4
V6-2500ccツインターボ
・ランエボX
直4-2000ccターボ

・GTO
Fストラット
Rダブルウィッシュボーン
・ギャランVR-4
Fマルチリンク
Rマルチリンク
・ランエボX
Fストラット
Rマルチリンク

と言った感じで

そもそもギャランVR-4はチェイサーやスカイラインの2500ターボのライバルなんですよね
なんとなーく影が薄いけど

それでも横置きエンジン車なのにフロントにマルチリンクを採用しているケースはあまり例がなく、当時の三菱はがんばってたよなぁと思う


そして当時はギャランの上にディアマンテやプラウディアがあったはずなのに
後部座席のCピラーあたりに読書灯が設置されてるのが三菱らしいなって思うのよね




中古相場を見ると、そもそも中古市場に出回っているのがTypeVばかり
MTがTypeVにしか設定されず、上にTypeSというハイテク装備満載のグレードがあったけど
こちらはATのみの設定しかなかった
そしてATのVR-4が全然市場に出回ってないのも不思議

逆に同じプラットフォームを用いたレグナムVR-4はTypeSの物件が圧倒的に多い謎…

なぜなのかはわからないけど、TypeSにだけAYCが採用されていて
このAYCの修理がもう難しい(部品が出ない)というのは一因してるのかもしれない

私が気になっているのはAYCが採用されていないTypeVのリアデフが
ただのオープンデフなのか、それともビスカスやヘリカルあたりのLSDが入っているのか、ということ


私はギャランVR-4はあえてのATのほうがキャラクターに合ってるかなと思ってるし
中古相場もATのほうが圧倒的に安いので
日常使いに、フォーマルなシーンにといろいろ使い勝手は良さそうな感じがする






ただその役目は我が家ではステージアが担っているので…
好きだし安いけど遠い存在、それがギャラン