十七夜月セフィロットのブログ一覧

先日発表されましたが今回からセダンボディが消え、ワゴン専用ボディとして登場 実はパサートの上にあるアルテオンも消えるとのことで(もう消えた？) セダンの不人気ぶりは実は日本だけではないみたい… 先日もワゴンの話をしましたけど 昨今の車はワゴンに限らずエンジンが小ぶりで 大体が4気筒か3気筒にと ...
続きを読む

ステージアを手に入れてから ワゴンって便利さも当然ありながら運動性能も申し分なくて こういうところが欧州での人気につながってるんだろうなぁと思う あちらはアウトバーンを走る機会があり、ミニバンのような背の高い車では 高速走行に支障が出る、という背景からステーションワゴンが強いんですよね もちろん ...
続きを読む

やっぱ3台目の追加は現実的じゃねぇよなぁ あぁぁぁ～ と思ってたけどハスラーの乗り換えという点ならまあ行けるよね？ つまりハスラーと似たような立ち位置、キャラクターの車で なおかつ私が満足できる車であればいいわけです が！ 軽四、もしくはコンパクトカーのSUVは人気カテゴリの1つであり 中 ...
続きを読む

というのを以前も挙げていた気がする 今回のリモコンエンジンスターターは実は急遽というか 予定になかったことだったんですよね エンジンスターターよりも先にオーディオかドラレコと考えていたから… エンジンスターターが思いの外安く装着できることを知ったのと 冬場には必須かな？というのと ドラレコは ...
続きを読む

もう冬だからね… ここ数年、12月でも季節外れの暖かい日がたまにあって そういう日を狙って洗車をしてからガレージに格納していたのだけれど 今年はお天気アプリの15日予報を見ても全然温かい日がない！ これはもう急がないと間に合わなくなるということで 今日急遽洗車をしにディーラーに行ってきた ...
続きを読む

活かしたい… 活かしたいんだけどスープラは今のMOMOステアリングが気に入っているし これからは変えたくない ステージアはステアリングスイッチが独特で、ほぼ唯一無二みたいなところもあるので (車間自動制御システム付きなので) ステアリング交換をしたくない(もしくはできない) 私が衝動的に ...
続きを読む

3代目パジェロと4代目パジェロ デリカスペースギア(後期型)とデリカD:5(前期型) それぞれのアプローチアングルの値を調べてみたところ 3代目パジェロ：39度 4代目パジェロ：36.5度 デリカスペースギア(後期型)：25度 デリカD:5(前期型)：24度 といった数値になっている パジ ...
続きを読む

フロントバンパー下部の処理が絶妙だと思うわD:5の前期型 アプローチアングルへの配慮ですよね サイドから見たときのフロントバンパー下部の切り落とし方っていうのかな あれは流石だと思う 後期型でバンパーのデザインが変わってしまったことで アプローチアングルは前期型よりかなり悪化しているように見 ...
続きを読む

が先日届いて、さらに3代目パジェロの後期型の当時カタログが届いた 3代目パジェロの最大のトピックはラダーフレームからモノコックになったこと 当時は賛否両論あったこのモノコック化ですが そもそもパジェロとそれ以外のクロカン系SUVは戦うステージが少し異なります パジェロは砂漠などのフラットダート ...
続きを読む

スープラとステージアの組み合わせが私の中では完璧すぎて ここに3台目を加えることの難しさをひしひしと感じている というのも、この2台の時点ですら乗る機会が偏り始めていて 本当にスープラに乗らなくなった 乗りたいのはやまやまなのだが、まずステージアは家の前に青空駐車することが多く (当然ガレージは ...
続きを読む