十七夜月セフィロットのブログ一覧

ステージアで雨の日の走行をしたんですけど
運転席側のドアガラスを伝う雨の量がやばくてそれこそ右側の視界を完全に塞いでしまう

高速道路に合流するときも右側が見えないしドアミラーも水滴だらけで全然見えないんだけどこれまずくない？
スープラとかハスラーってこういうことないんだけど…


撥水加工したほうがいいのかも
ガラコとかで


もちろん今日は雨量が多かったというのもあると思う
フロントガラスをワイパーで拭くと雨水が固まって運転席側のドアガラス方面に流れていくのはわかるんだけど
例えばスープラだとドアガラスの上側に雨水が固まって線のようになって後方に流れていくんですよね
だから走ってても右側の視界を塞ぐということがないのだけどステージアはそうならないのだ


改善点はまだまだ見つかるね






ちなみにあと1回都市部との往復をするとだいたい給油のタイミングになる
6-7km/lくらいかなと思ってるけど6いけばいいほうかな…という感じ
燃費はマジで良くないねｗ
なんたってまだダウンサイジングじゃないターボ＆ATだもんなぁ

タイヤレビューでも書きましたが、昨日の夕方にちょっと用事があってステージアで買い出しに行ってきたんですけど
タイヤを新調してからの長距離走行は初めてでどんな違いがあるのかなと思っていましたが
車が全くの別物という感じになって驚いている


特に高速走行安定性は抜群で、これまでは挙動が不安定になって全然アクセルを踏めなかったのだけれど
今は踏んでも全然怖くないですものね


タイヤってすごいなぁ

そして仮にそれが「ブリヂストンだから」というのなら
私は車社会に出てから今まで知らず知らずのうちにブリヂストンの恩恵を受けていて
そしてそれが普通だと思っていた
ブリヂストンでひび割れすることなんてこれまでなかったし
そういう事態になるまで乗らなかったからねぇ(そうなる前にタイヤを買い替えちゃうから)

だから基準がブリヂストンであることは幸せなんだと思う


現在4台ある車のうち、ハスラーとミニキャブの夏タイヤだけがダンロップで
ほかはすべてブリヂストンなのだけど
ハスラーも購入した2016年時に履いていた夏タイヤを未だに履いているし
ミニキャブトラックもタイヤの製造年が2017年モデルだったりするので
どちらにしても交換時期ではあると思うんですよね




さて、タイヤが良くなるとステージア本来の姿を見ることができると思うのですが
昨日は初めてスーパーHICASが効いているようなシーンに何度か出くわした
明らかにステアリングを切った以上に車体が切れ込んでいくんですよね
多分あれはスーパーHICASが効いているゾーンだったんだと思う

でも未だにアテーサE-TSやビスカスLSDが効いてるシーンには出くわしたことがない…

AR-Xって機能満載だけど全部活かすシーンって早々ないよね




あと気になっているところもいくつかある
昨日はリアワイパーが動かなかった
ガラスハッチ、リアハッチ、どちらかの接触によるものだろうね
何度か開閉を繰り返したら動くようになったので…ガラスハッチのほうかなぁ


それとブーストが掛かるシーンで黒煙を吐くのが気になる
特に低速時からの立ち上がりで
ただYouTubeで見たZ32の加速シーンでも黒煙を吐いていたから
日産のターボエンジンはこんな感じなのかなと思うようにした