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ここ最近ずっと気になっている事があります。









我が家から小一時間程走った所に１台のC３２ローレルが止まっているのですが、いつもこの様にカバーに覆われていまして「グレードが何なのか？」ずっと気になっています。




以前のブログにもチラッと書きましたが、私が小学生の時に父親が乗っていた事もあって、C３２は私にとって非常に思い出深い車でして今でも気になって見てしまう程なのですが、実はこのローレルを初めて見た時は偶然にもカバーがめくれていたので「前期HTの純正キャップ仕様」だったのは分かったのですが、この時はすっかりグレードを見るのを忘れてしまいました。





それ以来仕事で通った際には気にしていたのですが、あれからはずっとカバーに覆われている為に、グレードが分からずじまいで毎日がモヤモヤ～という訳なのです。







さて、あのローレルのグレードは一体何なのか？・・・・・　ここからは私の勝手な推測ですが（爆）、先述のローレルの仕様（ナンバーからすると６０年式）から、この３種類のいずれかと察します。








まずは「大本命」のメダリスト

Ｃ３２の中でも、一番の量販グレードでもあるＲＢ２０Ｅ搭載の「メダリスト」。　新車時にカラードマッドガード（←これ重要）や純正フォグを付けている所を見ると、非常に可能性が高いかと・・・・・

因みに父親が乗っていたのもこのグレードでした。








お次は「大穴」狙いのⅤターボメダリスト

ＶＧ２０ＥＴ搭載の「Ⅴターボメダリスト」。　シングルカムの「メダリスト」から一気にⅤ６へ飛んでしまうローレルのエンジンバリエーション・・・・・（謎）　　ＶＧ搭載グレードは他にも「～エミネンス」や「グランドクルーズ」がありますが、台数は少ないもののこのグレードならほぼ「メダリスト」と変わらない為、確率は低い故に「大穴」狙いという事で・・・・・。





最後は「グランドエクストラリミテッド」

無きにしも非ずな「グランドエクストラリミテッド」。　既存の「グランドエクストラ」に「メダリスト」と同等の内外装を奢ったグレードですが、見た目が同じだけに非常にややこしい・・・・・（爆）　　　１８００シリーズで「より豪華に」という人にはお勧めのグレードですが、これにマッドガードやフォグを付けるとは考え難いですね・・・・・・。












といった感じで勝手に推測してみましたが、参考にしたカタログに非常にグッとくるショットがありましたので↓





「Ⅴターボメダリスト」にオプションを装着したものですが、いかにも「付けました」的なリアスポは別として（設定があったなんて、初めて知りました・・・・）、なかなか理想的な仕様です。





このローレル、グレードが判明する日が来るのか謎なところですが、また近くを通った際にはカバーが外れているのを期待しつつ、確かめてみたいと思います。

遅ればせながら、本年もどうぞ宜しくお願いします。



年末年始のぐうたら生活もひと段落しまして、先週からやっと普段通りの生活に戻りましたが、年始は毎年恒例になっている仲間内での初詣に行きまして、あとの日は近場をうろちょろ出掛けたりと、この時期らしくのんびり過ごしておりました。



新年を迎えまして今年一年の目標としましては、まだ途中であったマークⅡの内外装の仕上げを進めていきたいと思っています。




昨年もあちこちと手を入れてきましたが、今後は内装はダッシュボードの交換、そして外装はトランク周りの錆び落としと、バンパーやリアドアの塗装、各パネルの汚れ落としをと考えています。


バンパーは前のオーナーさんが磨きすぎで地が出てしまっているのと、左右のリアドアはモールを「ツインターボ用」に替える際にパネルをこじったみたいで塗装してあったのですが、余りにも色が違うのでこれも近いうちに一緒に頼もうと思っています。



このような感じではありますが少しずつ進めていきたいと思っています。



本年も色々とお世話になりますが、どうぞ宜しくお願いします。