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本日ＴＣ１０００にて、新品の左フロントタイヤがお亡くなりになりました（汗）
右回りのコースなので、必然的に左フロントに負担かかるんですよね…

ＮＳ－２よりグリップするのでガンガン突っ込んでいったら、２ヒート目の１０数ラップ時の１コーナーで異常な振動が発生。このときタイヤ表面が剥がれて飛んでいったようです。続く右ヘアピンで全然曲がらず焦りました。


でも、これはタイヤの品質というよりは、自分の操作のせいだと思います。ハンドルこじりまくりだったから。インプはＦＲベースということでブレーキ残しでリアを出すイメージで走っているものの、どうもうまく振り出せないので車の向きが変わらない。仕方ないのでハンドルを切り増す。フロントタイヤに負担がかかるという寸法であります。

実際、ＮＢロードスターで同じタイヤ（GOODYEAR レブスペック）を履いてる人いましたが、きれいに３分山まで減っていました。上手な人はタイヤのショルダーはあんまり減らないんです。


フロントよりもリアのスライド量（スリップアングル）を大きく取れば、フロントに負担をかけず鋭く向きを変えられるので、色々試してみたいと思います。どうも、リアのブレーキパッドが効いてないような気がします。リアタワーバーも余計なのかな？