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なんとなく気になって日常点検しました。エンジンオイルレベルゲージを引き抜いてみたら…

「Ｌ」ギリギリ！


おいー、フィルター交換すると、４リットル＆添加剤２００ｍｌじゃ足りなかったのかいな～

マフラーから白煙は吹いてないので、多分ピストン棚落ちとかそういうエンジントラブルじゃないと思いますが、とりあえずマックスまで補充しときました（越谷と大宮にある某ディスカウントストアで￥２９９５セールやってます）。
オイルが多いと撹拌抵抗で燃費が落ちそうですが、少ないとマジ壊しそう。サーキットでは横Ｇでオイルが片寄ると思うので、保護のために(^^;　駐車場にオイルの染みはなかったし。

ちなみに、エアフロセンサーを清掃したら，低回転がずいぶん調子よくなりました。アクセル踏み込まなくても滑らかに加速するので、とても乗りやすいです。おかげで、発進時の半クラッチは一瞬ですみます。クラッチの寿命が延びそう。

さて、一本７２００円の格安のタイヤ溝が１．６ミリを割ってます（リア）。ブロックも飛んでるし、次回３１日のサーキットまでこのままでいいのか。１５日の給料日を待って考えます（滝汗）
通販の超格安ハイグリップか、常識を覆すほど極限まで安いアジアンタイヤか…
普通にＡＢに持っていったら７万円は覚悟しなきゃいけないので、通販＆持ち込み組み替えです。足立区のパーツワンにしようかな。驚くほど安いですよ♪