しのは～のブログ一覧

ヘッドガスケット抜けでの入院から一ヶ月と一週間…皆様には色々ご心配をおかけして参りましたm(_^_)m
ついに本日、インプレッサが復活しました！　ものすごく嬉しいけど、激しく金欠病になった上、雪なんて降っちゃってるので喜びがトーンダウンしてしまいました（涙）　せめて晴れてくれよ～

お店からの帰り道では久々すぎるためか自分の車なのに違和感満載で運転(^^;　得意技（？）のヒール＆トゥは問題なくできました。が、ウェットなのにスリップサインの出たハイグリップタイヤではブレーキがあまり効かず、帰宅後雪の中ですがバリ溝の街乗りタイヤに交換しました。またも通りがかった人の目が、変人を見る目でした（被害妄想？）

そんでもって、燃焼室のお掃除をしてもらったためか、エンジンの音が劇的に静かになった気がします。何というか余計な雑音がなくなったような。低回転が非常に滑らかになって、３速までなら１５００回転でも巡航＆ゆっくり加速可能です。これはいいリフレッシュになったみたいです(^^)v
エンジン脱着ついでに、小さい水回りのホースやバキュームホースをすべて新品にしていることも効いているのかもしれませんね(^^)

この後、みん友のカイン＆臥龍＠GC8Eさんのお宅にお邪魔して、とあるモノをお借りしてきました。ありがとうございます！　これで何とかサーキットでアタックできるかな？


それにしても…３０分くらいで慣れましたが、強化マウント＆強化ブッシュは室内に色々な音が入ってくるものなんですね（汗）　エンジンの小刻みな振動はダイレクトにくるし、速度や回転数によっては内装が共振するし、しばらくぶりに乗るとオーナーなのにびっくりしました（笑）　弟のスイフトスポーツとは快適性がまるで違うんだなと実感です。でも、シフトフィールはインプの方が気持ちいいな♪


あとは、ブーストコントローラの設定をやり直して、オーバーシュートでも１．２ｋ程度にとどまるようにしようと思います。夏に合わせたセッティングで走っていたので、気温が下がると猛烈にブーストがかかってしまうようなのです。もうこれ以上壊したくないから、ハイブーストの誘惑を断ち切ります(^^;

…あ、来月車検だったような？？