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予告通りやりましたよ～、鍋＆リアハブボルト交換！！

まずは金曜夜にカイン＆臥龍さんを招いて自宅アパートで鍋！


写真の食材の他に、カイン＆臥龍さんの「ワタリガニ」「タラ」「ブラックタイガー」「あん胆」でガッツリ海鮮系の鍋に仕上げました。

出汁は、昆布とワタリガニで取りまして、ベーコンを焼いて香り出したものを投入！
優しい白味噌味仕立てと致しました(^^)
…あ、味見の結果、塩麹は不要ということで入れませんでしたf(^^;

あとは緊急参加のスイスポアドＶ１２５さんと３人で食材全てたいらげました～♪
自分で作っておきながらアレですが、なかなか美味しかったです(^^)v
新年会もやるので、参加者募集です！



翌日は飲み過ぎで９時頃のそのそと起き出しまして、近所のスバルへ。
サイドブレーキの整備要領書コピーをもらおうと思ったのですが、アジャスターピンだけ外せばハブボルト交換できると教えてもらい、簡単に構造をメモっていただき、ＤＩＹ作業開始しました。
お金も払わず、すみません（汗）



んで、こんな感じで作業しまして、無事打ち替え完了(^^)v
アスプロで新調した銀色のプーラーは、サイズの問題で微妙に干渉し、結局ボロボロになってる鋳鉄のプーラーでやりました(^^;　２４００円無駄にしちまったい…

ただ、このプーラーでもボルトの圧入はスペースがなく、貫通ナットとワッシャーを使ってハブボルトを入れることにしました。

ちゃんと手でハブ穴とボルトのスプラインを合わせて、貫通ナットを締め込むと……するするっとボルトが入っていくじゃないですか！　プーラーで入れるより楽だし早いです(^^)
トルクレンチで締め込んでるのでオーバートルクはないですが、しばらく走ったらホイールナットの締め付け確認します。

ふふふ、これで前後ロングハブボルト化したので、トレッド調整の幅が広がりましたよ♪
ツライチが目的ではないので若干奥になってますが、片側でフロント１３ミリ、リア１０ミリ出しました。元々より若干オーバーステアセッティングとなるわけで、さて、サーキット走行前に某峠で挙動チェックしてこようかなと思います（笑）