しのは～のブログ一覧

大変ご無沙汰しております。
ＧＣ８を降りてだいぶ長い期間が空いてしまいましたが…ようやく次の愛車が納車になりました！

仕事帰りに車屋さんで受け取ってそのまま帰ってきたので、夜映像です。

勘の鋭い方は、これで分かってしまうかも？？
高性能ディスプレイではっきり見えてしまった方も、気付かないフリをお願いしますｗ















えーと、ＦＲで、馬力はそこそこ、車重はわりと軽量というと、かなり絞られるのではないかと！




















はい、原点回帰と、コスパで選んだのがこの車です！


ボンネットに薬局の看板が映り込んでるのは気にしないｗ


後ろ姿


個人的にはスレンダー系が好きですが、この子は丸っこくて、可愛い系だと思います（？）



８６に乗ったり、スイフトの整備手帳をアップしたりと、全力でミスリードしてきましたが、これが私の出した結論です(^^)v
ＧＣに代わる車としてコンパクトＡＷＤターボも探してみたけど、新型スイフトスポーツがＦＦということで諦めました（しかも２２０万円超えだとか）。
ＧＤＢやＧＲＢは車重とボディサイズ、タイヤサイズから、私の腕では思い通りにコントロールするのはかなり難しそうと思いまして、もうちょっと上手くなってからその手の車を選ぼうかとf(^^;


んでもって、今回の車選びのテーマはこちらです。

・素直な挙動の車で、基本的な運転技術を学ぶ＠サーキット

・絶対的なタイムにこだわらず、車の姿勢や操作の正確さに重点を置く＠サーキット

・サーキット以外（つまり公道）でも気持ちよく楽しく走れる車に仕上げる

できるだけ電子制御が少なく、圧倒的パワーもなく、でも軽量で運転操作への反応が良い（と思われる）車両を厳選した結果が、このＮＣロードスター（前期）なわけです。

きっと気持ちよく走れると期待大です♪
コスパはもちろん、車両のバランスを重視して、できるだけノーマル路線で行きたいですね～



ちなみに、記録的寒波が襲いかかってる真冬の夜中にもかかわらず、写真のように屋根全開（窓は上げましたが）で走りました。

暖房に「オープンモード」があり、身体はわりと暖かかったのですが…額と耳が猛烈に寒い！　信号で止まると横から風が吹き込んで首や肩まで寒い！　走り出すとまた額と耳がちぎれそうに冷たい！
いやー、事前情報で「冬こそオープンカーの季節だ」なんて聞いてたもんで試してみたんですが、耳と額の冷たさは辛かったですｗ　ん、座高が高いから…ですかね（汗）


でも、オープンの開放感はめちゃ気持ちよかったです。屋根がないと星空が見えます。ロードノイズなどのこもり音も反響せずに抜けてしまうので、かえって静かに感じるという。これ不思議。
わずか３０ｋｍ走っただけですが、かなり惚れ始めてます。これからゆっくりと楽しんでいこうと思います(^^)/
ネタができたらまったりとアップしていきますので、これからもまたよろしくお願いしますm(_^_)m