しのは～のブログ一覧

その昔、１８０ＳＸをトラックとの事故で失って、次に買おうと思っていた車がありました。

日産　パルサー（またはルキノ）　ＶＺ－Ｒ

パルサーってのは、ん～、サニーの兄弟車みたいなものかな。３／５ドアハッチバックと４ドアセダンが出てました。ＶＺ－Ｒはその中でもスポーツタイプ。これは正直、街中で見かけたことが一度もないという、多分マイナーカー。
SR16VE 1600ccで175PS/7800rpmというのが魅力。５年前当時、６０万円前後だったのに、どうして６４万円も出してアベニール(1800cc 125PS 5MT)を買ってしまったのか、自分の人生の七不思議の一つです。走り屋の選ぶ車じゃないと断言できる車でした。自転車積めて便利だったけど、自分の用途には合わなかった。

車と女はよく選べ、と。当時両方間違ったなと、いまさらながら後悔してたりします（苦笑）。

ＧＣ８インプレッサ、かなり気に入ってきていますが、今もし全損事故起こしたら、次に欲しい車が見あたらない…。安くて実用的で軽量、しかもそこそこの馬力でコントローラブルな車…やはり旧型スイフトスポーツか？
とりあえず、インプ頑張って乗りこなします。

足回りからの異音は、完全解消できなかったけれど、これといって緩みや干渉は見あたらなかったので、ＴＣ２０００ファミリー走行に参加しました。
気温３０度、晴れ、暑かったです…


一応、まだこんな程度の走りしかできてません。インプ乗りこなせてないです。
タイムは１分１２秒５０。ようやく８年前に走った１８０ＳＸに並びました。次は１０秒台を狙います。



ただ、純正サスから車高調に変えて、オーバーステアが出るようになりました。この動きをしっかり支配下におきたいところです。リアが滑ってインに巻き込んでいるの、動画だとよく分からないかも。

やっとこさで取付けた車高調、バディークラブのジュニアスペックダンパーの調子は、時速３０～４０キロで発生する連続したピッチングを除けば問題ないと思いきや…

ハンドル切ると左フロントから「カン、カン、カン、カン」とハンドルの切り角に応じてバネっぽい音が発生します。しかし、ジャッキアップすると音がしないので、なかなかどこが干渉しているのか確認できないでいます。

で、ブレーキングで荷重移動して左に曲がるとき、左リアの上の方から「ガキ」といい音がしました。アッパーマウント緩んでるのかも…

この車高調、アッパーマウントにボルトがねじ込んであるだけなので、強いトルクで締め付けにくいんですよ。下から六角レンチ、上からメガネで増し締めですね。１３日にサーキット走る前に総点検が必要みたいです。

ちなみにキャンバー角をフロント＞リアにしてオーバーステア傾向にしてあります。峠で試したところこれがドンピシャ♪　スイスイ曲がるし、リアが変に突っ張らないから滑ってもアクセルで抑えられる。とにかくアンダーだった純正とは別の車ですよ。
インプ、面白い車かも。