しのは～のブログ一覧

日程が合わず、しばらくサーキットに行けないので…

久々にプレステ２の電源をオン
入れたディスクはグランツーリスモ４（笑）
コントローラは普通のデュアルショックです。ボタンが感圧式になってるのがグー♪

ＴＣ２０００をＧＣ８（ノーマル）で走ってみると、１分５秒４ｘｘで連続周回！
しかもゲームは新車だからすごい加速（笑）

実車だったら、そりゃー、いくらなんでも、無理だろ～ってな速さでした。

初代ＧＴ（プレステ）は簡単にドリフトできるゲームだったけど、ＧＴ４は基本アンダーで実車っぽいな。

でもな～、やっぱ実車じゃないと燃えないっす(^^;

最近発進の半クラッチの時、振動が出るようになりました（汗）

絶妙に半クラを一瞬で終わらせて1000rpmからそろりと発進すれば、気づかないレベルですが、普通に2000弱でつなぐとペダルと車体に振動が…

クラッチのつながる位置は変わらないので、ディスク残量はあると信じたいとこです。ダンパースプリングのヘタリだけだといいなぁ…

そして走行距離８万６千キロ。タイベル交換も近い。宝くじよ、当たれ！！

性懲りもなく、ＴＣ１０００にアタックしてきました。空いていてとても走りやすかったです。が、日差しが強くて暑かった～

タイムは４３秒７４２。約０．６秒短縮に成功です。

目標の４３秒入りは果たせたので満足です。が、ハンドルの舵角は減らず…。ギャラリーコーナーで撮った動画見たら、一番スキール音が大きかったです。ひどいアンダーで危ない…




前回と比べて１－２複合コーナーの突っ込みは速くなったのですが、途中で４輪流れて向きが変わらず、出口はハンドル切ったまま加速しています。４ＷＤだからコースアウトしないだけのような？
左コーナーは出口の縁石目がけて、旋回中にちょんブレ使ってみたものの、結局アクセル踏みつけて向きを変えてます。
最終コーナーは洗濯板にドカンと乗ってみました。吹っ飛ばされた勢いでインに向いてくれたような気がします。出口はやはりハンドル切ったまま加速。改善すべき点は山積みです。


タイヤのショルダーの減りはわずかに改善されたみたいです。
これは負担のかかる左フロント



こっちはやや負担の少ない右フロント



なぜか内側のブロックが飛んでます。ブレーキ？　洗濯板に乗ったから？　次回もこれで走って大丈夫だろうか（汗）

久々に車ネタ外します。猫の手がついてるマグカップです。実家のお袋にあげました(^^)v

ポイントは…こちら！



ちゃんと肉球までイメージされてます。ん～、猫好きにはたまらん。
難点は、ちと持ちづらいところ？

ＴＣ２０００を走ろうとおもっていましたが、前回（８月３０日）と同じく雨になりそうなのでキャンセル。で、天気が持ちそうな午前中にＴＣ１０００を走ることにしました。１０００は２０００より熱い感じがします。

で、一本七千円ちょいのタイヤの余命を使い切ってこんな感じです（苦笑）。
景色の流れ方がギクシャクしてるので、これを滑らかにできるようにしたいところです。車の向きの変え方が全然分かりません。リアタワーバーを外したら、少しリアが出るようになりました。



タイムは４４秒３６８。ＧＣ８ならこのタイヤ（REVSPEC)でも４２秒台は出せるそうなので、イメージトレーニングをして次回に望もうと思っています。目標は４３秒台。
課題は、ストレートエンドの１－２複合コーナーと、左複合コーナーと、何より最終複合コーナーの立ち上がりでいかに真っ直ぐ加速体勢に入れられるか。よーするに、全部です（爆）

そういや、Ｇセンサーにペットボトルに水入れてドリンクホルダーにビニテで固定するのをすっかり忘れていました(^^; ブレーキ踏んだ瞬間に液面が動くので、動画を見ていて分かりやすかったんです。



で、こんなおいしい場面も♪
ＧＣ８見つけた！

でも雨降り出したとことだったので、お互い全開のバトルはできませんでした。残念…