しのは～のブログ一覧

ある意味珍しい写真です～
いつも貧乏DIYな私が超セレブなディーラー作業を依頼しちゃいました（爆）

今回の作業内容はクラッチのレリーズシリンダー＆クラッチホース＆フルード交換（プロμDOT4持ち込みｗｗｗ）です。多分、DIYでもできるとは思うのですが、ちとワケがあるのですよ。

実は去ること２週間前、筑波山友達にぼそっと
「だいぶ前なんだけどクラッチフルードをディーラーで交換してもらって以来、走行中につながる位置が変化するんだよね。しかも突然フルードがガクッと減って、それ以来減らないんだよ。夏場は踏み始めの遊びが広くなって、奥の方でしか切れないし」
とこぼしたところ、
「いやー、それはクレームで修理してもらっちゃいましょう♪　整備記録に残ってますから大丈夫っすよ」
と言われ、のほほんとスバルにやってきたのです。

しかし、クレーム的なことを言いづらい性格の私は、いつの間にか話の流れで普通の作業依頼をしてしまったというわけなのであります（汗）
ああ、こんなんじゃ世間の荒波を乗り越えて生きていけないかも…

うぅ、今度またクラッチペダルトラブルが起きたら、無償で修理してもらうぞー…もらうぞー…もらうぞー


でも、この猛烈に暑い中、冷房の効いた部屋でノートPCでブログ書きながら作業完了を待つのって……ものすごくリッチな気分です（笑）
昨日はデフのオイルシール交換してちょっと疲れたし、本日は休憩ということで！

いつも埼玉県内から出ない私ですが、土日連続で千葉に行ってきました♪

まず土曜日は、みん友のトモジーさんから純正マフラー譲っていただくために柏のＳＡＢへ(^^)/
車への考え方がとても似ていてびっくりしました！　とにかく操作に素直に応えるよう仕上げている私のＧＣを気に入っていただけて嬉しいです(^^)v　同じＢＴerとしてこれからもよろしくお願いします！
しまっておいたラテリン、錆びが出てしまっていたので磨いておきます（汗）


続いて日曜日は市川のＳＡＢにて、ものすごいＧＣに乗られているあきちゃーさんからリアのドラシャを譲っていただいてきました(^^)V
全てＤＩＹで作成されているまるでＧＤＢのようなＧＣに戦車のような迫力を感じます。どこをつついてもネタの宝庫で、めちゃめちゃ面白かったです♪
よろしかったらまたお会いさせてください(^^)/


んでもって帰りは道が空いていてまだ明るいうちに帰宅できたので、気合いでドラシャ交換してしまおうと思ったのですが…あまりの暑さにクラっときて断念（爆）
考えてみると、スバルに発注お願いしたリアデフのオイルシールとＯリングがまだ入荷してないので、それが入ってからにしようかとf(^^;

たぶん、ドラシャ交換でリアデフ付近からのガタガタ音が、オイルシール交換でデフオイル漏れが直ると思うのですが、それでもダメならデフ下ろして……ＤＩＹでできるでしょうか！？

時速８０キロ以上での右フロント（だと思う）からの「クォーン」という小さい異音は、ハンドル切った瞬間に音が消えることもあって、もしかしたら右フロントドラシャかなと疑惑が湧いてきました。というのも、低速でハンドルを大きく左に切って曲がる（路地の左折など）時に軽く「パキパキパキ」と言うようになったんですよ（汗）
この音、何となくの予感ですが、ドラシャブーツ内で何かが起こっているような(>_<)

とりあえず、ドラシャは４本とも交換して、あとでじっくり自宅にてＯＨしてまた組み直そうかなと思ってます。うーん、あまりに暑くて作業がなかなか進まないです～

車の方は試しにアルミダクトで吸気させてみたところ……吸気温度がエアクリボックス内で７０度超えから５０度前後になりました♪　コレは効果ありますね！　雨とゴミ対策を追加して安心して使えるように改良していこうと思います(^^)V

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今日は仕事が早く終わったので、帰宅後、ガタのあった右リアのドラシャをデフから抜いて形状を確認してみました(^^)
えーと、ドラシャスプライン上にある変なブツは、グリスです。触るとポロリと落ちます～f(^^;

とりあえず、ウマに載せてラテリンの長いボルト外して、STiスタビリンクが邪魔なので外して、ナックルごと外側に引っ張ります。

…あれ？

引っ張る前に何の抵抗もなく、ドラシャがデフから浮いてきたような（汗）

まあ、せっかく色々外してるんだし、デフから抜いて形状を確認しとこう。

とはいえショックやブレーキホースクリップを外していないのでこれ以上引き抜いても手を離すと戻ってしまうのでこの写真しか撮れませんでしたf(^^;　右側の方が長いっす。

オイル漏れはどうやらドラシャのオイルシール付近からのようで、サイドベアリングフォルダの上には新しいオイル染みはありません。

さて、用が済んだのでドラシャをデフに叩き込みます。
パチンといい音がして、根元までしっかり突き刺さりました。何というか、とても気持ちいい感触です(^^)
今度は軽くドラシャを引っ張っても簡単には抜けません。ナックルを掴んでぐいっと引っ張ると抜けます。作業始めとは抜ける感触が違います。

まさか、ドラシャが右だけ微妙に抜け掛かっていた！？

この後、街中をちょろっと走ってみたら、リアからのガキガキ音がかなり軽減していました。機械式ＬＳＤのゴリゴリ音はしますが、今までの「ガキゴキ・ガラガラ」音と比べたら可愛いものです。絶対どっかのボルトが緩んでるーーって感じの音量でしたから（汗）


おいおい、そりゃいくらなんでもお騒がせすぎだろ～と自分にツッコミ入れながら、リアからのガキガキ音が大きくなった時期を振り返ります。去年の１０月くらいから、だよなぁ。確かクラッチ交換した直後だったはず。あまりにうるさいから、デフマウントが逝ったのかとレイルのサポートバーを取付けたけど、全く音は変わらなかったぞ。…あの頃からドラシャ、抜け掛かってたんでしょうか？？
今年４月にラテリン＆トレリン交換したけど、その作業前後でガキガキ音に変わりなかったですし。


じゃあ、クォーンという異音も消えたかな？
と期待しつつ、空いてる道を探して80km/h巡航チェック！

徐々に加速してみます。

「ヒュォォォ（加速中のミッションの音）………クォーーーン（例の異音）」

いやいや、異音は健在のようです（涙）
アクセルON/OFFのショックはだいぶ小さくなりましたが、異音はしっかり発生してます。
相変わらず異音の音量は小さいので、窓を全閉にしてクラッチ切らないと聞こえづらいですが、確実に音は変わらず鳴っています。


とりあえず、デフオイル漏れの箇所はオイルシールのようなので、コイツはディーラーが営業開始次第、注文しておこうと思います。
異音は車速に関連するならデフの可能性があるとのアドバイスも戴きましたので、リアデフの調整を念頭におきつつ修理計画を進行していくつもりです！
ドラシャも機械式ＬＳＤ組んでるからいつ壊れてもおかしくないので、もし現状で異常なくても予備としてストックしておきたいと思いますf(^^)
やっぱハブは大丈夫、なのかなぁ。揺すっても全然ガタないんですよー

時速８０キロ以上で聞こえる右側からの「クォーーン」という異音の原因究明のため、接骨院の先生と、カイン＆臥龍さんと相談していたところ
「もしかしたらフロントじゃなくてリアかもしれんよ」
「ハブの可能性も高いけど、ドラシャも疑ってみたら？　ついでに、リアデフがバキバキすぎるなら、オイルを替えてみるのも手かも」

とのありがたいアドバイスを頂戴いたしました。

お金はないけど暇はあるので、本日午前中にＧＣをウマに載せて色々点検してみました。

写真はしばらく前から気になっていたデフの右サイドフランジからのオイル漏れの様子です。こりゃ、だいぶ漏れてますなー(^^;　要修理！！

ひとまず、右左折時に引っかかりを感じるほど効いてるリアＬＳＤのオイルを、レッドラインの75W140NSから80W140に交換です。レッドラインのNSシリーズは摩擦調整剤が入っていないそうで、ＬＳＤがバッキバキに効くんですよ。同社のＬＳＤ対応オイルにしてみました。こちらは全くバキバキしません。でも、それなりにＬＳＤ効くので大丈夫。

そんでもって、せっかくウマに載せているので、ドラシャのガタチェックです。
まずは怪しげな右リアのドラシャを揺すってみます。んー、こうして見ると腕が細いなー（笑）



うわっ、ガタあるんですけど～（涙）
カメラを地面に置いて撮影してるので、画面の揺れはないはずです。動いてるのはデフとドラシャ。よく見ると、ドラシャのデフに刺さってる部分が動いてます。

うーん、ドラシャはユニバーサルジョイントみたいになってると言うから、コレが正常かも…と左リアも揺すってみます。



この動画は左リアです。マフラーが邪魔でドラシャ付け根が見えませんが、右より強い力で揺すっているのに「ガコガコ」音がしません。手の感触でもガタを感じません。
この後、フロントもチェックしましたが、ドラシャは気持ち1mmくらい動くような感じですが、特にガタガタ音は気になりませんでした。タイヤを手で空転させても変な抵抗感も特になし。

加えて、弱エンブレ時に少しでもハンドル切ると右リアからガコガコ・バキバキと音がすることを考えると、右リアのドラシャは要交換かなと思います。でもって、オイル漏れしてるリアデフもＯＨかなぁ。

走行１１万キロなので、どこが壊れても不思議はないのですが、ひとまずはリアのドラシャとリアデフを修理してみようかなと思います。まずは部品入手からですね！　リアのドラシャどっかに落ちてませんか～！？