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多少はＤＩＹしてたＧＣ８時代でも必要を感じなかった電動インパクトレンチですが…

ロードスターに乗り換えたら

「ホイールナットくらい一発で外せるインパクトレンチが欲しいなー」

と思うようになりました。


というのも、４ＷＤのＧＣなら、ジャッキアップしてからでもホイールとミッションが繋がってるので、慣性質量を利用してクロスレンチでホイールナットを緩められました（クロスレンチをナットに掛けて、タイヤごと締め方向に回転させたところで、緩め方向に人間インパクトを掛けるとナットが緩みます）。が、ＦＲのロードスターだと、フロントは車軸と繋がっていないので慣性が足りず、上記の方法では緩められないのです。


なので、何となくジャッキアップしてから

「あ、タイヤ外さないとこの作業は無理だ」

と気付いたらいったん降ろさなければならず、ひじょーに面倒に感じていたのです（計画性ゼロなのが問題ですよねー）


…とまあ、うだうだ理屈をこねまわしましたが、

あるとないとでは大違い！
作業がすんごく楽です♪
早く買っておけば良かったぜ～

しかも、足回りや下回りで使うことも考え、できるだけコンパクトサイズのインパクトレンチにしたので




タイヤハウスのこんな隙間に突っ込んで、目的のボルトを外せちゃったりします。
何せ、ドライブ先端から後端まで170mm。トルクが３５０Ｎｍなのでアクスルナットは無理でしょうが、まあ普通に使う分には十分だな～と♪

…何より、「ガガガガ！」とナット外してるとプロっぽくてカッコいい（爆）



あとは、ロドスタのトランクはＧＣと比べて半分もないので、工具箱もコンパクトにしました。



ＧＣ時代に５１０ｍｍ工具箱に新調して1ヶ月でエンジンブローしちゃったので、ほぼ新品の工具箱はお蔵入り。ひょいっと片手で持てるオカモチ型にしてみました。重量も半分♪

中身がごちゃごちゃにならないように、一応整理をばｗ


よく使うラチェット＆ソケットは別トレイにして、長物は本体に放り込み。小物はオカモチの外ポケットに分類。ハサミとかラジペンとかがフタを開けずに出せるので、これはなかなかいいかもと思ってます(^^)v

あとは油圧ジャッキとウマをどうするかです…
ガレージジャッキを携帯すると、リアが超車高短になるし、何も積めなくなっちゃうんですよf(^^;
かといって、パンタジャッキだけだと、ゲリラDIY時に不安ですし（汗）

コンパクトで両輪にウマかけられるようなジャッキ情報がありましたら是非教えてください！