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ルネッサンスのブログ一覧

2020年10月28日 イイね!

この前見た珍しいバイク


 10/25の日曜日、行きつけの大山町、ラーメンさくらに例の如くお寄りしますと、大変珍しいバイク、しかもサイドカー仕様が止まっておりすっかり見入ってしまいました。


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これです。メーカーを探しタンクを見るとURALとありました。聞いた事もないメーカーです。

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エンジンはBMW風の水平対向2気筒で、ロッドが見えていますのでOHVでしょうか?

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カー側にもサスペンション装備

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しかもプロペラシャフトでカー側のタイヤも駆動するシステムには恐れ入りました。

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フロントブレーキはブレンボを驕り、右側のペダルにはバックギヤに入れるポジションもあり大変豪華な仕様でした。

 いつもこの店に来る常連さんと話していたらメーカーの推測で私はロシア製ではないかと予想。
あとオーナーさんが戻られましたので、伺うとやはりロシア製でした。エンジンはこのメーカーがBMWを買い込み研究したのだとか。  その後、ご夫婦と思われるお二人は私共ミーハーに挨拶しながら去っていかれました。そして運転は奥様でした (驚)
大変珍しい物を見て良い目の保養になりました。
帰ってからスペックを調べると以下のようなものでした。

エンジン/トランスミッション

排気量(cc) : 749

エンジン形状 : 4st OHV 空冷水平対向2気筒

シリンダー毎のバルブ数 : 2

ボアストローク(mm x mm) : 78 x 78

最大出力(hp) : 41 @ 5500 rpm

最大トルク(kgf・m) : 5.81 @ 4300 rpm

圧縮比 : 8.6:1

燃料システム : Keihin製 EFI

始動方式 : セル及びキック

クラッチ : 乾式ダブルディスク

トランスミッション : マニュアル

変速段数 : 前進4段 後進1段

駆動方式 : ドライブシャフト

ファイナルギア比 : 4.62

サイドカーホイール駆動 : 有り

車体サイズ

全長 (cm) : 251

全高 (cm) : 138

全幅 (cm) : 162

シート高 (cm) : 81

地上高 (cm) : 17.3

乾燥重量 (kg) : 331

電装系

オルタネーター : デンソー製 最大出力 40 A @ 14v DC, 560 W

バッテリー : FAYTX20HL (12V, 20A)

ヘッドライト: H4

点火プラグ : NGK BPR6HS


シャーシ

フロントサスペンション : IMZ製 リーディングリンクフォーク

リアサスペンション : 両持ち式スイングアームSachs 製油圧スプリングショックアブソーバー(5段階調整可能)

サイドカーサスペンション : 片持ち式スイングアームSachs製油圧スプリングショックアブソーバー(5段階調整可能)

ホイール : 2.15X19 アルミニウムリム及びスチールスポーク

タイヤ: Duro製 HF-308 4.0×19”

フロントブレーキ : Brembo製 4ピストンキャリパー&NG Brake Disk製295mmフローティングディスクローター

リアブレーキ : HB製大口径シングルピストンフローティングキャリパー&NG Brake Disk製256mmディスクローター

サイドカーブレーキ : Brembo製2ピストンキャリパー&NG Brake Disk製245mmフローティングディスクローター

その他

推奨燃料 : レギュラーガソリン

燃料タンク容量 (L) : 19

燃費 (km/L) :約13-20

走行可能距離 (km) : 約250-300

最大巡航可能速度 (km/h) : 113

最大許容重量 (kg) : 約600

トランク容量 (L) : 82






Posted at 2020/10/28 15:37:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | メカニズム | 日記

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「[整備] #ルネッサ 今度は左側のエキパイを錆止め塗装します。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2760993/car/2351049/8393528/note.aspx
何シテル?   10/09 20:32
ルネッサンスと申します。ハンドルネームは愛車から採りました。今や、仕事も既にリタイヤした、いい歳のおっさんです。よろしくお願いします。 趣味はバイクで...
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