ルネッサンスのブログ一覧

　このようにマスキングする前の行程が一仕事です。







　今の状態を見ると

　まず、毎度同じような話題を新年から失礼致します(笑)　250クラス、いわゆる軽二輪、最近輸入車に多い150cc等は軽軽二輪と言うそうです(笑)

　このクラス何が良いかと言われたら機動性ですね。その日に思いついたツーリングでも割と気軽に行けます　。　しかも自動車専用道路も走れるので道を選びません。これが原付２種だと誤って入りかけて引き返す事にもなりかねません。

　後は大型に比べての優位点は維持費と車重の軽さ。この二つはバカになりません。自動二輪の２年に１回の車検は負担です。それが嫌で手放す人もいます。それに整備費用
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　それと大型バイクの車重、これは体力的に欧米人に劣る日本人には大きな負担です。立ちごけを体験された人も多いし、自分でコカしたら精神的にかなり凹みます。Uターン時も転倒の恐れがありますしね。まともに乗ってる最中はまず転ぶ事など考えられないので悔しい部分です。

　それに最初に言った機動性、大型だとどうしても構えなくてはなりません、その時の気分でスイっと出るのが難しいのです。

　それと250だと１台でほぼ、まかなえるのに大型バイク乗りはサブで原二のスクーターを持っていたりします。それで、そのサブの方が圧倒的に稼働率が高かったりします。

　極論を言えば大型バイクはロングツーリングを短い期間でするには重宝します。安く上げたいならNC750辺りで高速道路をまったり走れば短時間で相当遠くまで行けるでしょう、しかもリッターあたり30kmくらい走ると言いますし。お金に余裕があればGL辺りでクルージングすれば良いのです。
＊ホンダに頼まれた訳ではありません、偶然です(笑)

　250にはこの真似は無理です。そんなに長い高速走行は苦行です。一般道に高速道路を適度に入れたルート或いは全て一般道が向いています。

　それと世の中にはバカ者がいまして、自動二輪じゃないなら車検が無いから整備の必要が無くて楽じゃん、という奴がいるらしいです。こんな奴はきっと事故死します。

　私は例えばまかり間違って大型に乗りたいと思った時はレンタルを利用します。所有したいとまでは思いません。

　実際自分のバイクの経歴が殆ど軽二輪でした。250ってホント良いですね(笑)

イラストが大型じゃねーか、というクレームにはお応え出来かねます←オイッ