ルネッサンスのブログ一覧

　春は花見三昧で岡山まで醍醐桜を見に行って帰りに道に迷って慌てたり(笑)

　バイクが止まって、それっきりになってレッカーで運ばれたり (泣く～)

ラーメン屋さんと仲良くなったり(笑)

温泉津 (ゆのつ) 温泉ツーリングではスナック檸檬樹には振られたけど、美人のシェフさんとお話出来たのは良かったし。

岡山の旧車フェスではスズキのロータリーエンジンバイク　RE5を見ましたし。

稲佐の浜に始めて行きました、以前は日御碕灯台に行く時横目で見るだけでした。

また凝りもせず隼駅にも行ったし(笑)

そして端折って、端折ってお正月～　　　あ、今年初めはマフラーの穴あきがあって、もう純正マフラーも手に入らないので、エキパイをぶった切って現代風のマフラーを溶接してくっつけたという大仕事で随分苦労しました。　　そして記憶に新しいところでは12月に入ってまたまた、レッカーで運ばれるという珍事が発生←もうー嫌 !!

　まあなんだかんだで2019年も暮れました。来年こそは恐ろしい事が起こらないようにと切に願うばかりでございます。

　そしてこの1年間ご愛読いただきました、みん友さんやその他の方々には大変感謝いたしております。また引き続き来年も生暖かい目で見てやって下さいませ　)^o^(　そして来る年もまた皆様に幸多からん事をお祈り致します。　草々

　いよいよ年末ですね、残す所あと僅か。ホース交換の成果と充電、それにガソリンの補充に少しだけ走ります。実は天気が良いので、いつもの美保関まで行く予定でしたが、体調がイマイチなので近場で止めておきます、事故してもアホらしいので。

　さてガソリンコックをONにして出発、ガソリンスタンドまではホンの数キロ、だがしかし途中でエンジンの調子がおかしくなります。「ムムっこれは」　コックをPRIにすると直ります、溜息が出そうです。

あのホース交換で直っていません。迷宮に迷い込みそうです。まあ仕方ない気を取り直して、ガソリン補給して、もう少し走ります。

　中海沿いまで出て田んぼ道を走ります。

適度なカーブが楽しめます。

白鳥がいました。

　

望遠にするとやはり、ノイズが増えて困ります、それにレンズシャッターがまともに閉じないとか

露出オーバーが酷いとかでもうこのカメラも壊れかかっていますね。

一旦国道9号に出てからまた再び脇道に逸れて荒島の王陵の丘公園付近です、やはり露出オーバー気味で困ります。

　そこから帰路に向かい自宅近くの橋の上から出雲富士 (鳥取の大山) を写します、今度はスマホのカメラです。

帰ってからは正月前という事で

これ(笑)　やっぱりバイクに乗っているのが至福の時間です。

走行距離　22キロ

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=LLbhmtpFRZI

　前回ツーリングに出かけて故障が発生して途中断念してレッカーで運んでもらい修理屋さんに預けていたルネッサですが、12/21割と早目に修理完了で乗って帰りました。そしてその時聞いた故障内容がイマイチ腑に落ちなかったので今日は天気が良かったので昼前、修理屋さんに伺ってきました。

　到着すると本人さんが不在でしたので連絡して暫く待ちました。

待つ事１0数分、お帰りになられたので、早速故障の詳しい内容を聞きます。故障個所はバッテリー、内部のショートによるものだとかで稀に有るらしいです。ユーザーの管理とかそういう類の故障ではなく、どうも製造過程に問題があるようです。

　その場で問題のバッテリーをバラすと分かりそうですが、そうもいかないので、帰る事にします。

すると、ご主人が〇○を上げようと仰るので暫く待つとトロ箱からシジミ貝を小分けして下さいました。この方漁師さんでもあるのです、大変ありがたい事です。お礼を言って帰路に就きます。

　途中スーパーで少しの買い物と銀行でお金を下してから再び走っていますと空が俄かに曇りポツポツと雨粒がシールドに、　(ｱｾｱｾ)   これは運が悪いとずぶ濡れだなと思いながらも慎重に家路を急ぎました。そして運良く本降りになる前に家に着きました。　その後大変な風雨になります、危なかったー。

　さて、その後それらしいワードでバッテリーの件を検索してみますと、パナソニックのページにありました、以下引用です。

　要するに原因としてはセパレータの強度不足、工場内での金属ゴミ混入などが考えられるようです。結論としては品質管理が徹底されていない工場で生産されたバッテリーだと今回のような事が起こり得るという事で中国製の安価品を薦めてきた私にとっては耳の痛い話です。私のブログを参考になさった方には謹んでお詫び申し上げます。

　そしてご主人が仰るには極端な安価品も避けるべきだが、こうした事故は従来の補水型は発生し難いとの事、しかしメンテナンスフリー型は性能で勝るのだとか。

　このショートしたバッテリー、ここまで２年と７カ月使用して来ました。機能的には満足していましたが最後に昇天は痛かったです。大事を取って２年半で交換していれば、こんな憂き目にも合わなかったでしょう。しかしものは考えようです、これがあったからこそ、次回に役立つというものです。

　今回、当初懸念していた、メインのキーシリンダー不具合ではなく出費が少なくて済んだのはせめてもの幸いでした。まだまだルネッサとの付き合いは続きます(笑)

最高気温　13℃　　無風　　　走行距離　34.6キロ