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GOZIの愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

パーツレビュー

2013年7月4日

MKアクセレーション(KONI) KONI SportEvolution  

評価:
4
MKアクセレーション(KONI) KONI SportEvolution
MKアクセレーションさんのR129&W124専用設計
オリジナルショック KONI SportEvolutionです。

車生~初のKONIで、その特性でもある、減衰力の調整法の
バンプ側(縮み側)の減衰力は固定。
リバウンド側(伸び側)のみ減衰力を調整出来るを、味わいました。

スプリングがセットでは無く、セッテングには苦労しましたが、
(特にw124 500では、リアがレベカットに為りますので・・・)
満足出来るものには為りました。
(リアスプリングだけで、4~5回は変更しましたが・・・)

個人的には、以前のクァンタムよりも使いやすいです。
(自分はサーキット走行はしませんので、首都高etcの感想ですが)


関連情報URL:http://www.mk-kikou.co.jp/parts/00135.htm
入手ルートネットショッピング(その他) ※MKアクセレーション

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この記事へのコメント

2013年7月4日 21:16
こんばんは。

KONI のショックで減衰力調整が

出来るのは、珍しいですね。

初めて見ました。
コメントへの返答
2013年7月4日 21:37
こんばんは~♪

伸び側のみですけどねぇ(^.^)
最初は、縮み側が固定ですので、底付きとか(^-^;
心配していましたが、問題無かった(--;)です(^.^)

プロフィール

4台を乗りました、W124 500関係と別れを告げました。 (AMG 6.0、BRABUS 6.0、91Y500E 93YE500) M156に一度は乗...
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