『納車から3年経ちました』の巻。 - Ninja1000SX

マイカー

『納車から3年経ちました』の巻。

チル公
カワサキ / Ninja1000SX
不明 (2020年)
- レビュー日：2023年5月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：1
燃費：5
価格：5

満足している点: ボディーカラーは指名買いした程なので、
お気に入りのポイント。
強いて言えば、もうチョッと白い領域が
広かったら良かったのに・・・と思う。

高速道路を使った遠出がメインなので、
クルーズコントロールは重宝している。
欲を言えばアダプティブのクルコンが
良かったけど、当時は搭載車種が
無かったみたいなので仕方がありません。
不満な点: いわゆる“ハズレ”個体だと思うけど、
リヤブレーキの鳴きはどうにもならない。
購入店のメカのお兄さんが何回も
パッドの面取りをしてくれたけど・・・。

ソレさえなければ文句の付けようが無い。
総評: ロングツーリングをするにはありがたい装備が
満載です。

アタシの身長(176cm)で丁度イイ
ハンドルとシートの高さ。
ステップはもう少し後方が良かったけど、
バックステップに換装するほどでもないかな。

サーキットをガンガン走る事が無いし、
峠道も攻める訳じゃないアタシには
完全にオーバースペックですが、
そのスペックが“いざ”という時の
余裕に繋がるのかと思います。

アタシ個人的には優等生。
コレを手放してまで欲しいと思うバイクは
今の所存在しない。

・・・が、モデルチェンジでアダプティブの
クルコンが搭載されたらどうしようかなぁ。(￣∇￣)

デザイン: 4; 外観は気に入っているけど
パッと見て他の排気量との差別化が少ない。
走行性能: 5; フルスロットルにしなくても流石な加速。
もういい歳なので怖くてできません。

オーバースペックなのはわかっていたけど、
せっかく大型二輪取ったからには一度は
リッターバイクを所有したかったし、
そもそもコレを買うのが目標だったし。
乗り心地: 5; もうチョッとシートが柔らかかったら・・・
と思う事もあるけど、まぁ許容範囲内。
積載性: 1; 吊るしのままだと車検証すら入らないって
意味が分からない。┐(￣ヘ￣)┌
燃費: 5; 高速道路を使ったロンツーで22～3km/Lくらい、
一般道メインでも郊外に出れば20km/Lを
下回らないので燃費は良いと思います。
価格: 5; 積載性をUPしようと思ったら高く付くけど、
車両本体価格のみで考えたらお買い得かと。
故障経験: 今の所、故障は無い。

先に述べたリヤブレーキの鳴き以外は。