キーレス取り付け

みなさんおはようございます、こんにちは、こんばんは。

我が機体にはキーレスがなく、運転席側の鍵穴に逐一キーを差し込んで解錠しなければなりません。

しかし、それでは手荷物を持っているときや悪天時に少々困ったことになるであろうと予想したところですが、そういう場合はこれ、後付けキーレスがあります。
今回はヤフ○クにて送料込約3千円で入手しました。

これはキーレス本体に受信部、アクチュエーター×4、アンサーバック音発生のためのスピーカーがセットになったものです。
これがあれば、キーレスのついていない車両にも取り付けすることができます。

今回はアンサーバックスピーカーは使用せず、アクチュエーターは1つ（運転席ドア）のみ使用しました。

早速作業にかかります。
作業を行うのは今回も伊良氏、前回ナビとETC取り付けした際に、予め仕込んでおいた＋側を取るための分岐を利用します。
今回はハンドル下側と運転席ハンドルのみ内装を剥がして作業するようですね。

私は今回何も手伝いできることがありませんでしたので、指を咥えて見ている…訳ではなく、今後に備えてバックランプやテールランプの配線を調べておきます。
ついでにうっかり外したテールランプユニットの裏側のあまりの汚さに耐えかねて掃除を始める始末。

キーレスは未装備とはいえ、運転席ドア鍵を解錠すると、助手席とバックドアも連動する仕組みになっているようです。

ならば、運転席側ドアのロックノブにアクチュエーターを仕込み、無線でアクチュエーターを引っ込めたり出したりすれば、それでキーレスのできあがりとなるはず…

匠の技が今回も炸裂します。

※もっと写真を撮っておけばよかったと後悔。

こうして約2時間後（動作確認に時間を要した）、このように後付けキーレスが完成しました。

中華製なのですが、シンプルな構造のためさほど不具合もなく、妙に遠い距離からも反応してくれるレスポンスの良さ、そして安価なところが美点です。
難点といえば、配線を仕込むところとアクチュエーターを仕込むところにそれなりの知識が必要となるところで、それがあれば個人でも充分にできる内容です。

今回も伊良氏、お疲れ様でした。
今回はここまで。