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とりあえず、出来る所までディティールアップしました。

車番はｸﾊ103-1022番の偶数向き車(常磐線上野向先頭車両)にしました。
国鉄末期の常磐線快速仕様、統一無線アンテナ装備の姿です。

追加工事は、
前照灯レンズ別パーツ化
前面窓ガラスにワイパー取付
連結器ダミーカプラー取付
乗務員室ステップ取付
1位側空気管取付
2位床下警笛カバー取付
1位ジャンパ連結器取付

1位台車に排障器取付
床下に機器箱追加

見た目で必要な部品は一通り取り付けました。

かなり接近して拡大して撮影してみました(^_^;)
とりあえず実車っぽく出来上がったかな、、、

携帯カメラなので画は荒いですが勘弁して下さいm(__)m

次は内装の乗務員室仕切りと運転席周りの細工ですね(^_^;)

まだまだ完成には遠いですね(^_^;)

昨日整備した103系予備車と他の編成を組み直して、
また常磐線編成ができましたo(^-^)o

クモハ＋モハ＋サハ＋サハ＋モハ＋モハ＋サハ＋モハ＋モハ＋クハと、常磐線の鉄板な編成です(^_^;)

昭和５５年頃、中間のクモハを先頭に出して編成を組む際に他区からの転入車をそのまま組み込んだ混色編成です(^_^;)
１０両編成で塗色が４色、実際にはこんな派手な編成は無かったと思ってますが、、、
何かカラフル過ぎて恥ずかしいです(^_^;)
娘が「派手な電車」とウケてました(^_^;)

で、スカイブルーのサハの窓サッシとHゴムに色差しをやろうと分解してたら、
車体が経年劣化で砕けましたＱＴＬ
えぇ、まさしく「砕けました」ですよww
屋根板を外したら車体の内側がエメラルドグリーンに変色してますよ(゜д゜;)
さすが昭和50年代の製品です(爆)

仕方なく保存車両のモハ103の同時期の車両を分解して車体を交換しましたＱＴＬ
これで何とか色の変化もなく派手な編成を守っております(^_^;)

さてと、組み直して残った車両はまた何かの編成でも作りますか(^_^;)


これで常磐線の103系は

10連4本
5連2本

になりました。
まだまだ103系、特に初期形車を探さないといけませんね(^_^;)