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京浜東北線の103系のｸﾊ&ｸﾓﾊもディティールアップしてみました。

と言っても空気管を取り付けてカプラー交換してちょこちょこ色差しをしたくらいですが(^_^;)

これ以上やろうとすると、改造の範囲を全車に広げなくてはならなくなるので、定番の「先頭車両のみ手を入れる」工事です(汗)

やっぱり空気管が入ると細密感が良くなりますね(^_^;)
クモハに動力が入っている関係でＴＮカプラーが付けられないのが痛いです。

さて次はどれをいじろうかしら、、、

久しぶりに模型屋に行ったら、作ろうとしてた空気管がエッチング抜きのパーツとして売ってました(^_^;)

いっ、いつの間に、、、(゜д゜;)

しかも黒もあるみたいですが、在庫はグレーのみでした。
ま、塗ればいいんだし、試しに１つ500円をお買い上げ～(^_^;)

帰宅して曲げてみたら、何か微妙な曲がり方をしますが、悪くはないです(^_^;)

とりあえずｸﾓﾊ103とｸﾊ103に集中して取り付けましたが、正直な話、簡単過ぎて詰まらないです(汗)
そして中間連結になる車両はやっぱり連結器に干渉するので不本意ながらカットする羽目に、、、ＱＴＬ

もう103系はこれで揃えてしまおうかしらん(ぉぃ
真鍮線も手に入らないし、見た目も揃うし良いかもしんないな、、、

後は乗務員昇降ステップとATS車上子だな、、、
こうやって手が入り過ぎて収拾がつかなくなって愛着が湧きすぎて売りに出せない車両が増えるんですねわかります(^_^;)


追信、工具箱の中を整理してたら真鍮線が未開封で発見されましたＱＴＬ
しかも0.5と0.6だよ、、、ＱＴＬ
他の形式はこれを使って作りなさいというんですね(x_x;)

別の編成の103系初期形車もちょいと手を入れました。

常磐線アンテナの位置の直しとか信号炎管の位置直し、前面の通風口の削除等々、段々とらしくなっていってます(^_^)b
並びの画像は、まさに「昭和！」な並びの一枚です(^_^;)
当時既に初期形車でも冷房改造車がいたので我が家でも冷房改造車を作りました。
屋上の眺めはクーラーだけの違いだけでなく非冷房車と冷房改造車でアンテナの位置も違うのが楽しいですね。

次は全車にワイパーを取り付けて、シールドビーム改造も面白いですね(^_^;)

連結器回りは、空気管を作らなければならないので暫くお休みです('_`;)

次は何処をいじりましょうか。

今日も家事の合間に鉄道模型なあっしーさんですm(__)m

漸く編成に組んだ常磐線103系10連のディティールアップをしようとしたら、
まだストックが残っていたと思ってた103系用の空気管が底を尽きましたＱＴＬ
仕方が無いので作ろうかと思ったら、φ0.8の真鍮線も切らしてやんのwwm9(＾∀＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!


、、、、、、ＱＴＬ

一気にテンションが下がりましたＱＴＬ
あれを作るのは手間と時間がかかるからなあ、、、ＱＴＬ
それ以前にこの辺りの模型屋でそんな細い真鍮線が手に入らないからなぁ、、、ＱＴＬ

とりあえず出来る所をやって、仮の完成にします(´・ω・｀)

あとテプラのテープも切らして背表紙の名前も作れないって、、、ＱＴＬ

終わったな、俺ＱＴＬ

とりあえず、出来る所までディティールアップしました。

車番はｸﾊ103-1022番の偶数向き車(常磐線上野向先頭車両)にしました。
国鉄末期の常磐線快速仕様、統一無線アンテナ装備の姿です。

追加工事は、
前照灯レンズ別パーツ化
前面窓ガラスにワイパー取付
連結器ダミーカプラー取付
乗務員室ステップ取付
1位側空気管取付
2位床下警笛カバー取付
1位ジャンパ連結器取付

1位台車に排障器取付
床下に機器箱追加

見た目で必要な部品は一通り取り付けました。

かなり接近して拡大して撮影してみました(^_^;)
とりあえず実車っぽく出来上がったかな、、、

携帯カメラなので画は荒いですが勘弁して下さいm(__)m

次は内装の乗務員室仕切りと運転席周りの細工ですね(^_^;)

まだまだ完成には遠いですね(^_^;)