低重心♡低重心♡低重心♡

ラインはキレイでなかなかまとまったセダンボディだった。80年代に流行ってた低ーいボンネットを開けるとスペアタイヤが鎮座しててエンジンはその更に下。エンジンの最上部でも私のヒザより下にあった。どんだけー。

あれを見ちゃうと、全然低くく置かれてない最近のスバルの水平対向エンジン見ても勿体ないとしか思わない。何故？衝突安全性？4WD対応の為？

4WDモデルではなくFFモデル限定なのかも知れないが、キレッキレの低重心番長。殆どロールしないでアメンボが横水平移動するような感覚でコーナーを抜けて行けた。同乗者が異口同音に「道路に張り付いてるみたい」「水平に横移動してるみたい」と言っていたが運転してる当人が１番それを感じてた。Rがあまりキツくない高速ワインディングがゾクゾク来るくらい楽しかった。

あれをもう一度味わいたくてFFインプレッサを買ったがただの優等生FFだった。何かが決定的に違ってた。エンジンの位置もレオーネよりずっと高かったし。

ネットで写真見つけたので追加。こんなぺちゃんこなユニットがエンジンベイの底に張り付いてる図を想像してください。楽しくなりません？

普通。

セダンだったけどFFの乗用車として普通の空間サイズ。

あまり気にしてなかったのでわかんない。アメリカで乗ってたのでマイル/ガロンだから計算しようとも思わなかった。減ったらその度に20ドル給油みたいな感覚。

中古だったのでノーコメント。