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2021年04月10日

古いロードバイクで遊ぶ その12

古いロードバイクで遊ぶ その12

さて週末になったので作業の続き。とりあえず完動車として再生できそうなら進むし、ダメそうなら引き返す。その見極めの1日。

先走って部品を一気に発注してからやっぱだめでしたってのが一番打撃が大きいので…
まず、ボトムブラケット。これは全交換しなければアウトかと思っていましたがベアリングの交換だけで行けそう。


ハンガーリテーナー。2個で420円也。クルマのパーツより全然安い。


こんなだったのが


綺麗にしてみたら多少キズはあるけど使えない程ではない。


新品ベアリングを装着してたっぷりグリスをつける


フロントフォークだけど、こんな錆びてたのが


これくらいにはなる


この程度の錆なら


これくらいにはなる。錆取り剤すげえ。


完全固着していて諦めていたシフトレバー。開けたらこのとおり。


バラして錆取り剤で処理する。


直径1mmくらいのボールベアリング2個で6段変速のそれぞれの位置にカチカチと止まるようにしている。


錆取りした部品を一枚づつ注油しながら重ねて行く。油は余ったエンジンオイル。完全化学合成10W-40だぜ。


最後にクルマ用に買って全然使ってなかったコンパウンドでフレームのツヤ出し。


細く切った雑巾タオルでゴシゴシ。


あとヘッドパーツのベアリング発注したらちょっと形状が違って入らなかった。もっとちゃんと調べておくんだった。実害420円程度ですけど。

80年代のビンテージバイクのパーツ情報なんて検索しても出て来ない事も多い。

あとはホイールも磨きました。

アルミ錆、セメント…汚い


ワイヤーは錆取りパッドで擦るだけでみるみる地肌の色に戻る。手前数本は磨き済み、奥はそのまま。


とりあえずここまで綺麗になった。これ以上は今回は追わない。

主要部品が大丈夫なのでなんとか行けそう。タイヤ、ワイヤー類を発注しようかな。



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Posted at 2021/04/10 23:09:36

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