BINOZOのブログ一覧

縁あってVolvo 940エステートの茜ちゃんが我が家にやってきたのだが最初から940狙いだった訳では全然なかった。縁なのでしょう。

茜に敗れた勇者達列伝

家族からの条件は７人乗りミニバン…さて、

勇者１　ホンダ オデッセイ RB1

むしろこっちが大本命だった。ちょいワル、低重心、ワンモーションフォルム、長キャビンとわたしの理想を形にしたようなクルマだった。CVT不安だからアブソルート狙いでした。

勇者２　Mercedes Benz Viano Long

これは同僚が10万で譲ってくれると言うのでほぼその気になっていたのだが土壇場で流れてしまった。全長5.6m、車重2.2トンはそれはそれは巨大でした。大きなクルマに慣れてても気後れしてしまう程。８人乗り。

勇者３　マツダ CX-8
んなわけないプロシードマービー

こいつも巨大だが７人乗れまっせ。ディーゼルをMTで乗れたら楽しいだろうなぁなどと夢想してた。

勇者４　スバルですよ。そう、スバルと言えばトラヴィック。

オペルのOEMで結構足回りが良くできた快速ミニバンと評判だったのでこれにもアンテナ張っていた。

勇者５＆６　国産７人乗りステーションワゴンといえば


この双璧でしょ。が、真剣に検討するにはありえんくらい高過ぎた。無理。

え？カペラカーゴ？

もち検討しましたよ。でもちょっと古すぎ、球数なさすぎ、トランクシート小さすぎ。

で、エステートの王者と言えばのVolvo 940どうよと思って見てたらクソ高いのも多かったけど訳あり品は存外お手頃。うっかり問い合わせフォームで質問してしまったら車載車で玄関まで届けられてしまいました。


どこが訳ありってルーフが思春期坊主のニキビみたいに塗装ボロボロ。ピカピカの940エステート所望のハイソなお客様達には見向きもされず大幅に値下げしたところで私が引っかかったらしい。

あっちゃこっちゃ壊れたけど深刻な故障もなく毎日走り続けて気がつけばそろそろ+10万キロ（祝）。

ただ、子供も大きくなり、家族で出かける事も絶え、99%一人で乗っている。長距離通勤にこの燃費だとちょっと厳しいなぁ…小さな軽にでもすべきなのかと絶賛お悩み中。

我が家のルーター（ルーター機能は殺してWiFi APとして使っている）は玄関の隅に置かれてる。奥の部屋まで届かない事はないが機器のアンテナマークが３本立たない事が多い



ごちゃごちゃ🤫。下駄箱の上の戸袋的空間に押し込められてる

奥の部屋で電波強度測ってみる。アパートなのでいろんなWiFi乱立。今回見てるのはTP-Link_BDFBね。

2.4GHz帯　-75db（〜61m相当）


5GHz帯　-74dbくらい（〜20m相当）

ルーターの位置を玄関の上に移動し、木の固定板にアルミホイルを貼り、電波を反射増幅させる。パナウェーブ信者かって？違います。

配線はあとできれいにしましょう。

再度同じ場所で測ってみる。

2.4GH帯　-64db（〜15m相当）


5GHz帯　-66db（〜9m相当）

おお、両方10db程度のゲイン。10dbといえば強度3倍だからかなり良くない？

まとめ

2.4GHz
Before: -75db（〜60m相当）
After: -64db（〜15m相当）

5GHz
Before: -74db（〜20m相当）
After: -66db（〜9m相当）

ちなみに費用は０円。

引っ越しをすることになり、過去５年間に貯まったゴミの廃棄。村の最終処分場に持ち込みだぜい。


こういう時、デカいドンガラボディーがあると助かります。


今回は２回持ち込んだけど多分もう一回必要になりそう。

文明社会を生きると言うことは大量のモノを消費することなんだと改めて思う。リヤカーで引っ越しなんて無理。

先週末、子どもたちと星を見に本島最北端の辺戸岬まで行ったのですが、途中の国頭村で暴走族に行き先を塞がれ、一般車の車列が出来てました。

暴走族と言っても十数台のバイクだけの小さな集団。ど田舎の二車線道路、抜けねー、「暴走」族ならもっとスピード出してくれーと思っていたら、道が真っ直ぐになった途端、リーダーの合図でバイク達がサッと道の端に縦一列に避けてスローダウンし、一般車を先に行かせてくれる！

何て良い子達なんでしょう！そういえば沖縄に来て最初に驚いたのが暴走族が「信号を守る」ということ。爆音で威圧しながら交差車線のクルマを止め次々赤信号を突破して行くのを見慣れていたのでカルチャーショックでした。

聞けば暴走族のニーニー達は帰宅する時は近所さんを起こさないように集落の手前でエンジン切ってバイク押して部落の中に帰っていくそうで、そういう南国っぽい荒みきれない優しさが好き。

前回、桃太郎号のホイールがボロでどうしようとか書いてたが…

買ってしまった(汗)
SHIMANO WH-RS80-C24
もち中古。Continental Ultra Sports3タイヤも付いて諭吉を大きく下回ってたのでつい…


アルミ＆カーボンのハイブリッドホイール。手にとってみてあまりに軽くて状態も良かったのでまずはKevlar624 に履いてみた。600g軽くなって8.7kgに。

漕ぎ出しも軽々で最新のロードバイクが奏でてるコォォォォォッあるいはシャーーーッといった音をたててクイクイ進んでいく。

ヤベェ、こっちを俺様キープかもと最初は思った。が、なんか疲れる。いや、絶対スピードはこっちが確実に早い、間違いなく軽く進む。が、ホイールの「全てのエネルギを前に伝えてカーッと進みまっせ」オーラに煽られる感じでついつい踏んでしまう。モダンなホイールってこんな感じなんだ。モダンと言ってももう10年くらい前のモデルだけどね。

これと比べるとクラシックホイールのなんと優雅でしっとりとしてる事よというのが大きな驚き。全く同じContinental Ultra Sports3を履いているのに音と乗り心地が全然違う。カーボンリムは硬く、多分本数少ない分強く張ったスポークと相まって高周波、中周波くらいのノイズがカンカン伝わってくる。そして路面の音がカーボンリムで共振増幅され、例のコォォォォォッあるいはシャーーーッって音になるんだと思う。

で、一日にして浮気心は古女房に戻った。おいらは速さを求めていない。なるたけ楽に快適に雰囲気を楽しみつつ通勤したいだけ。


で、当初の予定どおりコイツをアルミフレームの桃太郎に装着！

おおカッコイイやん。乗ってみるとアルミの硬さとホイールの「カーンと進みまっせ」という性格がマッチしてヤンチャさ全開といった感じでなかなか楽しい（疲れるけど）。15歳高校生にはこっちだな。

ただ高校生用にはモノが良すぎな気も…。総額２万ちょいくらいしかかってないけどね、労力と時間をゼロ円計算すれば。

今回でホイールがロードバイクの乗り味に与える影響が大きいというのがよ〜くわかりました。結果として２台のロードバイクの性格がキレイに別れた。シルキーでビロードの上を滑るようなKevlar624 とヤンチャでカーンと突っ走る桃太郎。

猪突桃太郎に改名しようかな。