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つい身分不相応なDuraAll Kevlar 624に乗り始めてから乗車機会が減っていた桃太郎号。ここに来て高校に上がった息子が学校近くに移るので、自転車一台持っていくという。

もう身長170超えて来ているので桃太郎十分乗れる。でも安全に乗ってもらうにはあちこち気になるので手を入れる。

まずハンドルバー、クラシックなカーブがSTIに合わない

銀次郎をバーハンドル化した時に摘出したものを移植。


セミモダンなアナトミックベンド。


これを機にブラケット着けよう。とは言ってもこのSTIのブラケット、とうの昔に生産中止。似たような形状のを選び、


形状に合わない内側の出っ張りはひっくり返してカッターで削ぎ落とす。


現物に合わせてハサミとカッターでじわじわブラケットゴムを削ぎ落としながら整形。言われなければ型番が合っていないことに気づかないレベルかも。どうよこれ。

下ハンなんぞほぼ使わない私みたいな人種はこの親指でバシバシシフトできるこのSTIのほうが好き。


クランクはもともとのサンツアーのをShimano BioPace−SGという楕円クランクに交換。


ダイアコンペのブレーキはナットが割れてたり、


袋ナットが脱落してたりでちょっともう危険過ぎ。


で、代わりのブレーキ物色してたらこれが気に入った。

デザイン的にKevlar 624に似合っているので、そっちに着けて、


そのかわり取り外されたShimano 105を桃太郎に移植。この暗めの緑がかったグレーはちょっとKevlar 624 には合わなかった。あっちには白銀キラキラのR540が似合うと思う。


安心のShimanoダブルピボットブレーキ


バーテープを巻いてハンドル周り完成。


私がだましだまし通勤に使っていた頃よりずっと良いバイクになっちゃったじゃないか？

ホイールが前が36本スポークのチューブラー、後ろが32本のクリンチャーというちぐはぐさ。息子がしっかり乗り倒すようだったらその時考えよう。