パワーステアリングフルード交換（第２回）

突然失礼しますパワステタンクのホースが劣化してブヨブヨになっているように見えました！ タンク2本のホース交換でポンプの音はしなくなると思いますよ。

コメントありがとうございます。ホースの劣化ですか…確かにゴム製のものは距離走ってなくても年数によっての劣化は避けられませんものね…確かにパワステオイルを交換してからも朝イチのエンジン始動後は「モーン」と音が目だって聞こえてきてました。やはりそこが原因ですか。さすがに部品手配と作業が難儀ですね。あと２年もたないですかね😅

高圧ホース以外は1本2000円前後でタンクのホースは簡単に交換出来ますよ。ステアリングラックからのリターンホースの交換(少し長い奥の方)は少し手間(プラスチックの固定具外すの)ですが部品はディーラーでも量販店(AB等)でも購入出来ます。

返信ありがとうございます。

パワステのポンプも交換してませんがポンプ自体は交換しなくても大丈夫なのでしょうか？

高圧側のホースは上に付いているものですよね！？エンジンルームからみてみたら確かに簡単に交換できそうでした。下側に這うように伸びているホースは厄介そうですね…まぁ見えないわけでもないので時間かければできそうかも…パワステのベルトも外さないと交換できなのでしょうか？ホンダDに頼めば部品は一式購入できるのですか？

部品はホンダへ車検証持って行き展開図見せてもらいながら指定するか担当の方にボンネット開けて確認してもらえば大丈夫ですよ。
ポンプはベアリングの音がしなければ交換の必要は無いと思います私の(13万km)は実際タンクからポンプに繋がる1本がポンプの音鳴りの原因だったので高圧ホースは滲み無ければまだ大丈夫で奥のリターンホースも接続部のパイプに滲みなければ大丈夫かと、とにかくタンクからポンプへのホースがブヨブヨになっているとフルード交換しても目一杯ハンドル切ったときにポンプからダダダダダダ的な音が出ます（笑）
ベルトは外さなくても交換出来ますタンクはフルード抜いて上に引けば外れるのでその後抜いたホースから抜けるフルードに注意して交換後エア抜きでOKです。
ホースバンドも必要なら購入しておけば尚良いかと

たくさんのコメントありがとうございます！！

そうですね、車検で問題なければ5月のGW前までに自分で交換してみることを検討します。部品はホンダさんに行ってみます。ホースは下側の細いホースで少し滲みがある部分が数ヶ所ありました。高圧ホースは大丈夫そうです。