ドライブシャフトブーツ交換

今回は車検整備中に発覚したドライブシャフトブーツ交換で経験したリビルト品に関してのリポートです

こちらの画像
見ての通りブーツが破れグリスが飛び散っております

もちろん車検は通りませんので交換となります

コレが今回の大問題でした

さて、社外品の分割ブーツは非常に便利
ドライブシャフトを外す事なく作業出来最近は接着剤を温める手間もないタイプも出ている

そこで今回はミヤコ自動車さんの
Mタッチ　M-532GT
適合表にて確認して注文

もちろんネットで安い物をチョイスw

しかし商品着弾後喜び勇んで取り付けるも問題発生

画像はありませんが取り付けてみると何とアウター側に隙間が…

でもちゃんと適合調べたし間違いないはず…

と思いバンドを締め付ける…

でもなんかゆるゆる
手で触ると外れるし😱

でももしかしてちゃんと走れるかも…

……

……

な訳もなく、試運転後確認すると見事にナックル側から外れてる😓

そんな馬鹿なはずは…

もしかしてメーカーが間違ってる？

その後いろいろと調べる

純正品番から検索をかける…

すると不思議な事に気付いた

サイトによっては違う品番が出てくる

566、532、561、617、520

ミヤコ自動車さんのMタッチで
タント用

それもそのはずひとつ前のタントは
H15年からH26年まで年式では無くブーツ番号でブーツが違うというトンデモ仕様w

そこでハッと思い出す！！！

そう言えばドラシャ左はリビルト品に交換したわ😱

もしかして旧型タントのドラシャつかまされた？

ってか長さとギアが合えば当然合うわけでもちろん流用して使う事もアリアリな訳で…

現物が隙間１ミリ有るという事は
正規純正品よりも直径で2mm小さい物を探せば…

なんとミヤコ自動車さんのカタログに寸法一覧が有るではないか！

渡りに船や

早速532よりも大径で2mm程度小さい物を検索…

M-532GT 大径　72.4
M-520GT 65.3
M-561GT 77.0
M-566GT 69.4
M-617G 79.7

おお〜！
有るやん丁度いいサイズ

566GTコレで決まりやん

って事で再度購入

取り付けてみるとバッチリ？多分w
とりあえずコレで車検通してみるか

という事で、リビルト品の落とし穴にハマった体験談です

皆様リビルト品にご注意を…