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AKAG60の"FD3S" [マツダ RX-7]

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整備手帳

作業日：2013年5月26日

OHLINS DFV R-Majic仕様　取付け

Item: OHLINS DFV R-Majic仕様 取付け
Author: AKAG60

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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車高調交換の巻デス
（ついでにブレーキのエア抜きもしましたw）

取付けたのは某オーリンズ社の某DFVで、
某R−マジックさんから出ている仕様で、
某スイフトの１４キロのバネが前後共についております。

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作業は簡単なリアから始めました。
デフで持ち上げてからウマを両サイドにかけております。
流れは、
ロアのナットを外す
→スタビ外す
→アッパーのナットを緩める
→ロアのボルト抜く（アームとブレーキが下がるから注意）
→アッパーのナット外して車高調抜く。
だったかな。

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お疲れ様＆いらっしゃいw

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取付けはパンタをロアアームにあててあげて持ち上げながら作業すると楽チンです。
全箇所をとりあえず手ルクで締めたあとに、このままパンタでアームをあげて１Gからの本締めを行いました。
アッパーのナットは６０N・m
ロアは１００N・m

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問題はフロントですってば！
何が？って、ジャッキアップは面倒だし、ABSセンサが外れないんですもの。。。
ということで外さないでABS配線切らないように頑張りました。
流れは、
ABSセンサ用配線のブラケット外す
→アッパーアームのナットを外す（ボルト抜かない）
→ロアのボルトを外す

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→圧入状態のロア部をハブをゆさぶって外す（写真のようにする）
→アッパーのナット３個をゆるめてとる
→ブレーキが倒れないように膝で押さえながらアッパーアームのボルト２本を抜く
→車高調を抜く（少しだけ知恵の輪）

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戻しは基本的に逆順序でOK
只、１G本締めだけお忘れなく。

車高がフロントがあがってしまったので、
調節しました。

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FINISHED!
DONE!
I DID IT!
腰が痛いよ〜

途中他のこともしましたが、結局６時間。
リフトがあれば半減したかも。。。

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