ねぼやんのブログ一覧

あけましておめでとうございます

車関係の部品扱う仕事して一年半が経ちました
正直、生活の面で給料が...と思う部分で悩むここだけの話で

グランツーリスモやら頭文字Dやら
漫画、ゲームなどの知識＋主にミンカラでドレスアップとセルフメンテ、DIY等で覚えた事はほぼ役に立ちません

ガチ整備の部品ばかりなので
スタビリンクはどこに着く？とか
ストラットとは何か？
ショックとの違いは？
スタビブッシュって？

等を調べたりして商品知識として少しずつ身に付けていき
車の部品てかなり多岐に渡る為膨大にも感じますね＼(^o^)／

自分の分野から管轄外なので車が好きでも整備士寄りじゃなきゃ即戦力にならんわって思いました

また給料が安いので車いじりに裂く金が無く
オイルやらワイパーやら社員割で買えるのはいいけど
物価が上がる世の中...手取りは多いに越したことないなって人生悩んでおります／(^o^)＼...
人間関係も悪くなく環境は悪くないんだけど生活が真面目になー...なんて

高いタイヤとか安く買えるもんでもないし、なんならトーヨーやらハンコックやらで
オートウ○イのアジアの安いタイヤ買うより気持ち良いものを買うかだけですげー悩みますもの

ってな事情て車関係の仕事しても車いじりが所得都合でできないモヤモヤがあります

(・д・｀)ここだけの話よｗ

故、最近パーツレビューもしてないなりにやってた事は
洗車とライセンスランプ交換位ですね

ほんとはカーナビも替えたいけと
初代CX-5でマツコネから換装するのはめんどくさいしBluetoothでオーディオ聴け、ステアリングリモコンついてるで妥協しました

純正ナビがワイドじゃないしタッチは加圧式で静電容量式じゃないから
スワイプみたいなスムーズな動作ができないorz

タブレットの持ち運び面倒なので車用にiPhoneSE導入して終わりですね

前車エクシーガから払い下げの
ナビやらウーハーやらは
次に車買い替えまでお蔵入りさせます(´･ω･`)

CX-5乗ってて
運転は雪道特に楽かな、と思うけど
ディーゼルのATって40キロ下回る時のエンジンブレーキが一気に効くのと
マニュアルモードのレンジの狭さ故、下りでギア下げる以上の事はできないから
運転しててつまらん、と　エクシーガのパドルシフトに未練タラタラなわけで

次は年式とかタイミングチェーン、足まわり、装備、積載量、機動力等を視野に入れて
レヴォーグ欲しいなーとか思ってます

CX-5、普段の運転は楽だけど物足りないのだ(´；д；`)ﾌﾞﾜｯ
あと、純正19インチのタイヤ市販されてなくて通販前提だし高いねんｗ

質実剛健なロールーフミニバンの時代返ってきてほしい
カローラツーリング欲しいけど、身近な人と被るしな(・д・｀)ｹｯ
ホンダのシャトルも良い

本音はオデッセイ欲しい、買い換えても維持はしんどいだろうｗ

なんて色々思う部分があります
CX-5も嫌いじゃないし本音はいじりたいんだけどね
エクシーガの半年3000キロ廃車なって
いじる気力と費用が燃え尽きました(´･ω･｀)


CX-5もガ○バーで買って買うときにメンテ一通りしたせいか
直す部分が二年半、納車直後に左のドアミラーのギア壊れて　ガリ○ーに直させた位特に故障や消耗も無く
中古のタイヤが限界て今年夏タイヤ買い替え確定してる位です

ちなアマゾンでドアミラーのギアが売ってるので恐らくマツダで壊れやすいからバルク品売ってるのだろうか？とか勘ぐってるのもここだけの話でした

もし、これからもCX-5いじるとしたら
リアのマフラー交換したい位だろうか
あとはスパッタゴールド(運転手のウィンドウフィルム合法品)つけたい
マツコネ純正ナビ換装してウーハーつけたい(BOSEとか手間でいいから、スピーカーも安いセパレーターで良いねん)

そう思う部分て
初代のウィッシュ乗って
車いじりに目覚めた時からなので
ウィッシュっていじりやすくて良い車だったなーとか思いますわ(ナビ裏が狭い以外、エンジンルームとかフェンダーライナーに手突っ込んで各バルブ交換楽だったもん)

色々脱線したけど　貧乏人のいじるネタが無い吐き出し場所でしたとさ(＾ω＾)

やはり通勤時間かかり距離走れる人向けで
ちょい乗りにはおすすめできないのと
車いじり好きな人にもおすすめしにくいが

ほんと一般人向けであれば良い車なはずｗ

久しぶりに来ました(・д・｀)

前略、CX-5に乗り換えてから
10インチ対応タブレットホルダーを後付け
シフトノブを日本刀に
ハンドルカバー取り付け
アクセルペダル加工
ダッシュマット

先週、自分で上抜きオイル交換した位で
エクシーガからの乗換から一年強
メンテ主体から特にいじってるわけでもなく
日々時間は過ぎていきますが...

ちょっと建築業界から足洗うと決め就活することにしました。
んで、最近、車の部品を取り寄せる会社の面接行きまして
自己PRに　バックカメラ、カーナビ、スピーカー交換、エアコンパネルLED換装、外装コーティング等の経験があり
カー用品店巡り(半額ワゴンとか)好きと履歴書に書いてきました

近年、車好きな方が少ないと言われたり
資格もこんだけあって　どうしてうちなんかに面接来たの、と言われるような
手応えがある面接ができたのは

諸先輩の整備手帳があったりで車好きになるきっかけがあったり実際にウィッシュ、エクシーガをいじったりメンテしたからですね

就活するのに金欠が続き
CX-5は相変わらず愛着が追いつかない悲しい実態ではあるが
仕事が決まれば、より車が好きになれる一つのきっかけかな？と思ったり
趣味が役に立つと思えるきっかけは車かなと思えたら幸せですね。

ヘビーユーザーな方々ほどいじってるわけではないんだけど
人並み以上ではあるので、今回面接して頂いた会社に縁があれば、と思います

なんていう日記

出張生活なので
土日だけ運転できます

車いじる気力がありません(・з・)



タバコ吸うから雨でも窓少しは開けたいので
ドアバイザー取付しました
(詳しくはパーツレビュー)

実は納車から１ヶ月位で
ミラーが電動格納されなかったのです
車検まで我慢してディーラーでまとめて直すかなと思ったのですが

約３、４ヵ月後
購入したガリバーから
「お車の調子どうですか？」って
電話番号からアンケートメッセージが来て

数日後、買った店からも似た内容のラインが来て
１ヶ月でミラー壊れたと返信

すると
費用はガリバー持ち、無償交換になりました

中古車の経年経過で
泣き寝入り覚悟してたから
マツダ車は10万キロ以内、10年以内にミラー壊れたって　グーグル報告があった為
工賃込み３万覚悟してたからしてたので
ガリバー、元々口コミとかからもあんま良い印象無かったけど、今回のは神対応かなと思って良い印象になりました。

そんなのもあり、出張もあり
冬に買った愛車なのに愛着が芽生えきれないのもあったのですが(エクシーガがぶつけられて廃車になり、ノータイムで妥協で買ったのもあるけど)

ミラーが直って
バイザーがついて

今、スタート地点に立てた気がします
出張生活だから出遅れたけど...

あとは、カーナビ交換できれば
愛着はついてくるかなっていう
ちょっと毒づいたワガママも。

なんにせよ乗ってる時間の長さ＝愛着＝車いじりしたくなる
ってのをウィッシュ→エクシーガ→CX-5と流れて思わされました

という、更新内容がしばらく無かったので
久々に✋

イエローハットではカナックではなく
ビートソニックでBOSE対応スピーカーを変換するらしく
前提に工賃＋ビートソニックのマツダ変換で約35000円＋雑費で5000円位
約40000円見ます

結論言うと
『保証はできないけど、やってやれなくはない』っていう返事をもらいました






ナビを前に出してフローティング干渉から逃れる作戦を
前回のブログ見せた所の話です。

あとは８万以内でケンウッドの９型ナビが来るなら約12万...
タイミング良く型落ちで安いの来ないかな。

正直、自分で交換もやってやれなくはないんだけど
正月の交通事故で車いじりのモチベーション断たれてきててかつマツコネ変換というハードルの高さが後押しします。


その他、CX-5用に購入した
ペダル一式、ルームランプ等交換などやりたい事は色々あるのですが...
北海道、ずっと天気悪いから着手へ踏み込めない( ´Д｀)=3

愛車いじりの意欲って
他人の手で廃車にされたら
心が本当折れるなっていう話でした