ねぼやんのブログ一覧

ウィッシュからエクシーガに乗り換えが決まりました。
来週頭金収めて
翌週辺りに残額収めてきます

おふくろさんへ相談したら
ローンは組むなと言って半分出してくれるとの事(´；д；`)ﾌﾞﾜｯ
なので一括で買います




いくつか買い足すパーツ候補はありますが
①ルームミラー
上がディルスレザー
下が旧品でスワロフスキーが取れています
これは昔友だちからもらったものですが
裏の爪が折れてる為、ケーブルタイを駆使して固定しています。

ＤＡＤの拘り、ルームミラーだけはあるんですよ
ほんと、反射もしなくてかなり見やすいのよ...

②マフラーカッター
ウィッシュでは柿本マフラーでしたが
エクシーガではマフラー買い換える予算が厳しいのもあり外見的にチタン系のマフラーカッター買おうと思います

③リップスポイラー

ウィッシュで二回やってるから今回もこのタイプ買おうと思いますが
とりあえず、バンパーの底を擦らない保険って意味ではかなり重宝しています、雪国故に


④アクセルペダル
ＴＲＤのウィッシュに対して
移植しきるのはスバル車なので
素直に買い換えようと思います
...フットレストだけは別売り少ないから流用しようかな
あと、サイドブレーキペダルも必要なら。
その時はＴＲＤが目立たぬように何らかの細工するかと思います
ＡＴペダル購入すると、ブレーキとアクセルペダルだけはあるので

今回、ホイールも215/45 R17(PCD100、インセット47)なのですが
エクシーガには215/50 R17とタイヤ買い替えだけでOK(タイヤは丁度スリップライン出るギリギリ前)
ホイールはエクシーガ＝レガシィ＝BRZ＝86＝ウィッシュ＝インプレッサ＝プリウス
と、流用が効くらしいので


シフトノブもハリアーのが移植できそうだし、シフトノブエクステンション(自作)




これも肘掛けながら運転できて重宝なんですよね。
まぁ、エクシーガにはパドルシフトあるから
撤去するかもしれませんが／(^o^)＼


シフトノブ長くなったからと
ウィッシュとはコンソールボックスの有無みたいなデザインの違いあるからどうでしょうね。

ナビ、パワーアンプ、ウーファー、ツイーターとかはほぼポン付けで
バックカメラの移設だけ悩むかもしれません
→トヨタ純正ですが、ガーニッシュくり抜いて着いてるから撤去もめんどくさいし配線もめんどくさそう('A`)

テーブルは流用できるか...
多分キツそうな予感するけどやるだけやってみます
グローブボックスとか実車と実物当てないと加工できるかどうか...

やはりウィッシュとのお別れは名残惜しい為
流用できるものはそのまま使おうと思います

エクシーガのダッシュマットだけ探せないから
なんとか自作するか...

色々楽しみと悲しみが混ざり合う車買い替えですが
今回の教訓は「雪国の塩害ガードはやっておけ」ですね('A`)

瞬間一位にはなったウィッシュ...
エクシーガに乗り換えたら
色々更新再開したいと思うので
よろしくお願いします(｀･ω･´)ﾉ

見積もり時の下調べ
トヨタ↔スバルになると
互換性...　意外とありました

ＨＩＤ→Ｄ２なのでＤ２Ｃそのまま
フォグ→HB４→そのまま
ワイドナビ→200ｍｍそのまま(別途にスバル用ハーネス用意必要かな)
バックカメラ→ケンウッドナビのハーネスごと撤去
ホイール→PCD100(レガシィとエクシーガの互換性有り)→レガシィ＝インプレッサ＝プリウス＝ウィッシュなのですが
タイヤサイズは17インチでも　215R45→215R50になります
丁度夏タイヤ交換なので合わせてウィッシュからは一回り大きくします(エクシーガは215R50の17)

他
アリーナ３(ホーン)→これは元々車検的にあれですが、分岐とスイッチで...
KENWOODのナビに付けてる後付けステアリングリモコン
ツイーターとスピーカー(17cm入るのかな...)
ウーハー取り付け


合わせて車買ったら他にやりたいこと
①アクセルペダル取り付け
②ハンドルカバーとステアリングホイール
③後部座席用のスピーカーのインナーバッフル追加
④デッドニングを軽度に
⑤ツイーター取り付け位置の選定
⑥ドアハンドルカバーのプロテクタorクロームカバー取り付け
⑦ピカピカレイン辺りのコーティング


ウィッシュ、色々メンテとか必要な事はし尽くした感あったのですが
買い替えに伴う悲しみとは別に、いじれる楽しみも少し増えました。
割と互換性多かったので、20系ウィッシュじゃなくても全然OKと気付いたのは大きかった

ウィッシュは柿本マフラーとハリアーのシフトノブ、テーブル、ダッシュマット辺りは移植不可と思う
あと、調べるのがめんどくさいシフトノブの近くのLEDとかは順次調べて買い足そうかな。

目標は11年車の現在22年なので
６年乗ってローン完済してから
次に買う車をまた選び直せる金銭的な余裕保ちたいと思います...

ウィッシュ→エクシーガに乗り換えるメリットは
燃費向上＋大きくなりパワーも上がると思います
逆にデメリットが予想より少ない事が決め手になりました。

アベンシスワゴンとかに乗り換えるより移植できるものが多いのは嬉しい

車の買い換え候補が決まりました

①アベンシスワゴン
②ウィッシュ20系
③カローラフィールダー
④ラフェスタ(プレマシー)

マークＸジオは良い球数無いから年式的＋コス的に諦めようとしていています
あとは、最悪4WDという項目を雪国でも諦めてと。
別に多少なら悪路走っても技術でカバーできるし、暇なとき４WD解除してウィッシュ運転してきてたから大丈夫。

アベンシスワゴンが一番気になり
時点はウィッシュ10→20系
フィールダーはウィッシュより小さくなるけど、扱いやすさ
ラフェスタ(プレマシー)は使い勝手の両立のラインですね。

ハイトワゴン欲しいのは本音だけど
維持云々考えるとその次の乗り換えで現行のヴォクシーとか安くなったら買い換えいいかなーとか思えばいいと。
ウィッシュ乗り換えが移植パーツの意味で一番しっくり来たり、いじるのも手軽なんだけど
アベンシスワゴンがあこがれてしまった。


みんからで培ったノウハウから
ダッシュマット自作したりナビ移植したり
ホイールとテーブル以外は処分でける。

今のウィッシュのパーツ
テーブル、柿本マフラー、17インチホイールとか
一部諦めなきゃならないのもあるけど
愛着ある愛車だからと割り切って別れも必要だよな。

まだ乗り継ぐ予定だったために
買い換え予算が約80万と辛いのですが('A`)...

150万以上あればアテンザとか欲しかったかも