マツダ タイタン プロペラシャフト修理

いくつか前の記事でタイタン4WDのWカルダンジョイントの付け替え修理の記事をご覧になった設備業の社長様から、タイタンを穴に落として曲げてしまったプロペラシャフトを修理できるかとお尋ねをいただきました。

たぶん穴にずり落ちてしまったのだろうと思いますが、車重がかかると薄板のパイプは簡単に潰れてしまいます。もう走行ができなくなり、即レッカーで運ばれることになったそうです。
整備屋さんに見てもらったところ、すでに純正部品の供給がなくなっており、交換用のシャフトが入手できないのでどうにもならないと言われてしまってネットを探してみたという経緯だったようです。

送られてきたシャフトを観察します。
ひどく潰れて折れ曲がっています。




このパイプはどうにもならないので、パイプを削り取り、在庫している近い径のパイプを使って交換していきます。まっすぐの部分がなくなってしまったので、大変難儀しましたが、幸いにもピン固定方式のスパイダーだったのでスパイダーの一部を外してヨーク中心に穴をあけ、そこを芯押しして旋盤でひいて中心を出すことにしました。パイプ部の振れは溶接後も0.1mm程度に抑えることにできたので、十分な精度に収められました。

回転バランス修正を行い、完成です。

乗用車より低振動な軸になり、トラック用途にはもったいないくらいの精度のプロペラシャフトに仕上がりました。