大型車 PTOシャフト修理作業

コンクリートを圧送する大型車に装着されたPTO（パワーテイクオフの頭文字）シャフトのグリスメンテ不足による潤滑不良でヨークがちぎれてしまい大きく振れ回って破損してしまったという相談がありました。

現物を拝見しましたがひどいものでした。
伸縮側のユニバーサルジョイントのクロスジョイント内部がグリスがなくなって磨滅してしまい、ちぎれて長くて重い大型車用のシャフトがめちゃくちゃに振り回されてはりめぐらされた油圧ホースを大量に切断してしまったそうです。高速で振り回された衝撃でパイプが大きく曲がってしまうという破損状況でした。事業で使う車は使用条件が厳しいだけに部品にかかる負荷も大きく、壊れると被害甚大になってしまう傾向になることを実感させられます。潤滑を維持するグリスメンテは非常に重要ですね。

部品の破損状況です。
パイプ側だけ預かりましたがバナナのように曲がっていました。もうこのままではとてつもない振動で使い物になりません。




パイプ交換しますので切断し、残ったところを削っていきます。ジョイントが大きく重いので、慎重に作業を行っていきます。


完成したシャフトの写真をうっかり撮り忘れてしまいました。
大型車のプロペラシャフトを加工したものだったので、乗用車のシャフトとは比較にならない重さで30kgくらいはあり、回転バランスの装置にかけるのも一苦労でしたが、大型シャフトらしからぬ良好な回転バランスに仕上がり、高精度な回転軸になりました。