ドライブシャフト メーカー違い・異径接合

ここのところドライブシャフトの加工依頼がかなりの頻度でくるようになっています。ドライブシャフトは細いので、一般的な溶接では強いねじりの力で折れてしまうリスクがありとても怖い部品の一つですが、そのようなリスクを乗り越えて高強度の接合をできるようになりました。

今回は国産メーカー＋外国車、しかも異径シャフトの接合依頼がきました。
スバルとフィアットを寸法指定とともにつなげてほしいという内容です。新規製作では両端に違うスプラインを設けるというのはなかなかできないことで、接合ならではの加工です。


φ26とφ21の異径シャフトの接合が完成しました。