JZX100 MT用プロペラシャフト加工

マーク2はAT→MTへの換装を行うベース車両として人気だと聞きます。
今回JZX100型のMT化に伴うプロペラシャフトの長さ変更のご依頼をいただきました。

今回装着確認ができているというシャフトが送られてきました。車両側を何度も計測して慎重に長さを決めたそうです。送付いただいた現物シャフトはご希望の寸法よりかなり短く200mmくらい長くする必要がありそうなので、パイプ交換となります。


各部品をバラバラにしていき、用意してあった長いパイプの内径に差し込みできるよう削ります。トヨタの中古シャフトから採取したパイプなのでほぼ同径のパイプを使えました。


溶接時にかかる高熱による大きな伸び縮みを加味しつつ、計測しながら振れを極小に収めて溶接していきます。熱が冷えたところで動バランス調整にかけて超低振動が期待できる数値に仕上げ、ご希望寸法に仕上げた完成軸となりました。