シルビアS15型 第一軸 プロペラシャフト加工

同じ群馬県の北部から加工依頼がやってきました。
今回はS15型にER34型搭載のRB25DET型エンジン、トランスミッションを載せ替えしたようで、プロペラシャフト加工が必要になったようですが、プロペラシャフト加工をどこに頼んだらいいか困っていてまさか同じ群馬県内にあったとは…と言ってもらえました。

S15型から外したという第一軸です。このシャフトに30A型トランスミッションに刺さるφ42スプラインを付け替えし、オーナー様が現車計測した長さに合わせる加工をしていきます。


トランスミッションに刺さるスプライン部は当方で在庫しているφ42のスプラインとパイプ部に入れ込む溶接ヨークです。反対側のスパイダーも非分解方式スプラインですが外してオーバーホール作業を行い、新品時の滑らかさを回復させます。
現在ではφ42のスプラインはとても貴重になりつつあるようですが、オリジナル品として在庫をしているので問題なく、新規軸作成も可能な部品を一式在庫しています。


メリオスオリジナルのスプライン部を接合するために径アダプタを作成して接合してから後部のジョイントのオーバーホールを行います。純正側スパイダーの首振りはとても滑らかになりました。






動バランス調整を行って完成軸となりました。
お渡しした際には首振りの滑らかさが全然違うと大変驚いてもらえました。車両加工が完了し、装着したら試運転がてら見せに来てくれるそうです。