Meriousのブログ一覧

以前にもご依頼いただいた整備工場からリピートで再度ドライブシャフトの接合のご依頼をいただきました。前回は前輪駆動車用のものでした、今回はホーシングの中に収まるフランジ付きのアクスルシャフトです。 アクスルシャフトはたいていフランジ近くにベアリングがつきますので、できたらこのベアリング交換ができる ...
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同じ県内でディーラーのメカニックの方からご連絡をいただきました。シルビアS14型がとても好きで長くお乗りだのことでしたが、最近下回りから振動、異音を感じるようになり日を追うごとに大きくなっているので外して確認したところ、ジョイントの首振りにムラを感じるのと中立点での引っかかりが強くでていること、 ...
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今回はランクルHZJ81V型 リヤプロペラシャフトのダブルカルダン加工です。 今回のご依頼主様はもともとはダブルカルダン加工を考えておられたわけではないようで長さが合いそうな品番を購入されたようですが現車に合っていなかったようで、長さを合わせる加工をするならダブルカルダンジョイントに変更しようと ...
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GT-Rはすでに製造開始から25年以上たっているそうで、製造終了の純正部品も多数あると聞きます。プロペラシャフトも製造終了部品の一つです。 BNR32・BCNR33型においてプロペラシャフトの相談が徐々に多くなりはじめていて、個人の方はおろか日産ディーラーからもプロペラシャフトオーバーホールのご ...
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ここのところプロペラシャフトの不具合を抱える車が多くなってきているのか、依頼品が多くてなかなか写真を撮ったり記事を書いたりすることができませんでした。 今回はFD3S型のプロペラシャフトのご依頼がありましたのでなんとか記事にしたいと思います。 今回かなりの長い距離を走ったのでオーバホールを考え ...
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四駆ショップからお尋ねがあり、岩場走行などのハードなオフロードを楽しまれるユーザー様が岩にシャフトを当ててへこんでしまい強い振動が出るようになったというトラブルのご相談がありました。 ユーザー様はとても頑丈なシャフトにしたいというご希望をお持ちだったので、純正シャフトの薄肉パイプではお望みの仕 ...
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アルファロメオの159、スパイダー、ブレラの三車種では、4WDのプロペラシャフトのセンターベアリングがかなり早い時期にちぎれてしまうという破損が多いそうで、プロペラシャフトも純正軸は非常に高額かつ現在生産終了となり大変な事態になっていると聞きます。 今回は整備工場経由にてアルファロメオのプロペ ...
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今回珍しい車種でMT化用の第一軸加工依頼がありました。 クラウンJZS171型もMT化のベースになるとは驚かされました。 第一軸のご送付をいただき、加工を行っていきます。 今回はパイプ交換にて必要長さまでご依頼主様が計測した寸法になるよう延長加工します。 改造申請も行われるということでパイ ...
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以前にもご依頼いただいたGTR専門ショップからリピートでBNR32型のプロペラシャフトオーバーホール依頼がありましたので、今回も楽しんでいきます。 到着したものを確認していきます。あまり大きな異常は感じられずスパイダーの首振りも特段の渋さなどは感じられませんでした。 今回の到着品は100kmh ...
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ハイラックスLN106型のジョイントが外れてしまったというプロペラシャフトのお尋ねがありました。 ハイラックスはランクルとは若干カテゴリが違ってトラック用途というイメージがあります。 破損してしまったリヤプロペラシャフトが送られてきましたが、普通だったら直せないレベルでした。両側のスパイダーの ...
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