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フェアレディZ HZ31型を走行中に乗り上げてしまい、下回りを強くヒットして大きな振動と異音が出るようになってしまったので修理可能かとお尋ねをいただきました。

状況を把握するために写真をお送りいただきましたが、大変驚かされる事例でした。
ヒットの衝撃で非分解方式のスパイダーのキャップ部が飛んでなくなってしまい、パイプにはこすれと大きなへこみがついていて、衝撃の強さを物語っておりました。






スパイダー・パイプの交換が必要で作業の難易度が予想されましたが、なんとかなるのではないかと思って送ってもらうことになりましたが、この時はどれほど悩むか思っていませんでした。

実際にシャフトを目の前にすると大変痛々しい状況でした。
計測してわかったのは、スパイダーのヨーク側・フランジ側でキャップ径が違っていることがわかり、ここからかなりの時間試行錯誤をすることになりました。
近い径の新品スパイダーがあったのでそれを使おうと思いましたが、パイプ側ヨークにはぴったり適合しましたがスプライン/デフ側ヨークは0.6mmくらい穴径が大きく、そのまま使うことは不可能です。それでめちゃ薄カラーを製作してみましたが、製作・組み込みには非常に時間がかかりました。径の違うスパイダーを純正で使っているのは初めて遭遇しました。


両端が大きくへこんでいるパイプも交換していきます。
パイプ部にはまるヨークのはまりの部分にも変形が見られ、もう基準になるところがいろいろなくなっていて大変でした。


ここまで頑張って仕上げてきて回転バランス修正も行って大変良好になりましたが、デフ側スパイダーの首振りの渋さがなかなか消えず、乗り上げ時の衝撃でヨークが変形してスパイダーのベアリング部を圧迫するようになってしまったのかもしれません。そこでご依頼主に渋さが消えないことを伝え、在庫部品で新規シャフトも製作することをご提案したところ、大変結構ということになりまして急遽製作することになりました。
すべて新品部品で製作しまして交換できるスパイダーを使う方式になり、今後のメンテナンスも容易になりそうです。回転バランスも大変良好なものとできました。


フェアレディーZのZ31型をお乗りの方で、プロペラシャフトに問題出はじめた方は特注製作可能にできるかもしれません。
当方の在庫部品が使えるシャフトであれば長さは車両と同じものに仕上げることが可能ですので、お尋ねください。

アルテッツァSXE10型のプロペラシャフトがオーバーホールで送られてきました。
アルテッツァSXE10型は入れ込んでいる方が多い印象で、何回かオーバーホール作業をご依頼いただいています。

今回のシャフトは大変程度がよく、外観に問題があるシャフトではないように見えました。あげるとすればジョイント部の首振りが妙な軽さと全体にわたってクリック感を強く感じたというところです。
今回すべての可動部をしっかりメンテしたいという気持ちが強かったようで、センターベアリングやナット・ワッシャーなどのオールセットも一緒に添付いただきましたので、今回はそれも全部交換作業を行っていきます。

非分解方式のスパイダーから外していきます。
2000年あたりに発売されていた車なので、もう20年くらいは経過していると思われます。スパイダー内部が今回ついに日の目を見ることになりましたが、もうグリスではなくエンジンオイルみたいなさらっとした油分になっていました。首振りも妙に軽くクリック感がダイレクトにくるのはグリスの粘りがなかったんだなと納得でした。


センターベアリングの交換も並行していきますが、こちらは新品と使用過程品で大きな変化は感じませんでした。よくAE86などでは重みのかかる方向にゴムが大きく変形しているものを見ますが、これは形状の変化は感じられませんでした。


スパイダーの状態も良かったので、徹底洗浄を行って古い油分を除去し、固めの高性能グリスでしっかりグリスアップをしてからニードルベアリングを一本ずつカップ内に並べて元に戻していきまして、新品の機能を戻してから組み込みしていきます。
回転バランス修正を行い低振動を追求して完成となりました。


お送りしてからご感想もいただけました。
「無事にプロペラシャフトが到着し、装着いたしました。
感想としては、低回転でのシフトショックが軽減されたように思えます。
高回転は慣らしも考えて、まだ回しておりません。
若干出ていた異音も消えたように思えます。」

低速での回転バランスの効果はあまり感じられないことが多いですが、高速道にいくほど室内騒音の低減や振動の出方が変わることによる速度感の変化でシフトチェンジのタイミングがおかしくなってしまうなどとおっしゃる方が多いようです。
ただそれより長年駆動を伝達するジョイントをしっかりいたわってあげてここからの長期間にわたる走行を支えてもらうという意味合いが大きいと個人的には思います。