クラッチ周りＯＨ①

クラッチ周りＯＨ。

クラッチが滑ってるとか加速しないとかは特にない。ただそろそろ不動車にならないうちにやらないとなあと思い立った。
ミッション着脱を含めた重整備のため信頼できる整備工場に依頼した。作業工程ごとに画像を残してくれたのでありがたい。

外したクラッチディスクは、厚みはまだあるように感じるがそろそろ限界という感じ。頃合いだったかも。

クラッチ周りの整備をするには、ミッションを着脱するために周辺の多くの部品を外す必要がある。
マフラー•プロペラシャフトはもちろん、エンジンを傾けるために前輪•スタビ•リンク•アッパーホース等を外す。

ミッションは重いし固着してたりで着脱するのが大変。

外したミッション。見るからに重そう。

インプットシャフト側。意外にもインプットシャフトは全く錆びてなく、きれいで驚いた！

ガイドスリーブを交換するついでに、シャフトシールも交換。
ケース内もきれいに掃除されている。

新しいガイドスリーブを装着。

シャフト•ガイドスリーブにグリス•スレッドコンパウンドを塗布したら、レリーズフォークにスプリング•ピボットピンを装着しレリーズベアリングと共にガイドスリーブに装着。

外したピボットピンは折れても削れてもいなかった。聞いていたとおりナイロン製で全く問題ない。