ECU内部点検

みなさんのビートはお元気でしょうか？

マイビートは、エンジンが暖まってから再びエンジンをかけ直して発進すると、低回転時にﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰﾝみたいになりエンストしやすくなります。（失火とみられる症状…？）

考えられる原因は何なんでしょうか……

定期点検としてECUは見ておく必要があるそうなので＆納車してから点検してなかったので、開いて見てみました。

どうやら、マジックで｢H24交換｣と書いてあったので、8年前に以前のオーナーに交換されていたみたいです。
でも、形式を見ると003ではなく、000でした。
対策品ではないので、いずれコンデンサが壊れるかもしれないですね…

中身の基盤はコンデンサの壊れもなく、腐食もなく、とても綺麗でした。

自分への記録として71123km走行時（メーター交換込118989km）と記しておきます。

対策コンデンサに交換もありかな？

競技されてる方はどこにECU移設していますか？