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ラリラリ☆ぱんだの愛車 [シトロエン DS3]

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整備手帳

作業日：2012年1月7日

DS3の12ヵ月点検

Item: DS3の12ヵ月点検
Author: ラリラリ☆ぱんだ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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ディーラー到着と共に7777キロを達成。
奇跡（笑）

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通常は数時間で完了の12ヵ月点検ですが、ピット多忙＆フォグ交換や注文していたDS4のナンバーフレーム取付けもあり1日預けました。おまけでタイヤローテーションと空気圧調整も実施してもらい有り難い限り。

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こちら流用したDS4のナンバーフレーム。シトロエンロゴ付ですがプラスチック感満載（？）で正直5000円のクオリティではないかな…。

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クラック＆キズが入ったフォグランプは左右とも新品に。ちなみにフォグAssyの部品価格は片側7400円。国産車のフォグランプASSYより安い価格かつ車体保証も考慮して社外品を諦め、今回交換することにした次第です。

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交換したフォグランプユニットはお持ち帰り。なんと部品は小糸製でレンズを含め総プラスチックです。外観は個性的なDS3ですが、部品単位では徹底的なコスト管理がされている印象。低価格な理由も分かりました。実はコストカットを目的に早くFFや樹脂製ラジエーターにも目をつけいるシトロエン（PSA）は恐るべき！色々と勉強になります（謎）

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おまけ編1。代車でかりはブーヴはタコメーターが1万回転スケール（驚）ATの代車ですので、ここまで回す訳にはいきませんが…。

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おまけ編2。やはりディーラーの代車だけあってタイヤは国産品（ヨコハマEarth-1）
こんなところに妙に感心してしまいました。

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あ、シトロエンのカレンダー貰い損ねた…（オチ）

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この記事へのコメント

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ルエブオ

2012年1月9日 23:44

こんばんは、

ラジエターって樹脂製なんですか？
知りませんでした（汗）
耐久性に不安を抱きました（汗）

コメントへの返答

2012年1月10日 0:06

こんばんは。

タンクが樹脂製でアルミの本体部分と合わせて一体型になってます。軽量と低コストな理由でここ15年は国産外車問わず主流ですね。DS3での耐久性は不明ですが、トラブル自体は少ないらしいですよ（シトロエンのメカニックさん談）

青屋根白ボ

2012年1月11日 0:59

こんばんは♪

なにか高いモノを勧めてしまったみたいで、
ちょっと責任感じてしまいます（汗）

今度会った時にベタ褒めしますので、
ゆるしてください（笑）

コメントへの返答

2012年1月11日 13:07

こんにちわ！！元は自分が写真を見ずに注文したのが原因ですので...。
こうやって部品の人柱になって皆さんが参考になれるのならば購入した甲斐があっと思います。
また何か気になる部品がありましたらテストするかもしれませんので教えて頂けると幸いです（笑）

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