MAROYA ボンネットダンパー

はいはい皆さん、おはこんばんちわ♪(*´∀｀)ﾉ

本日の献立は、

MAROYA製ボンネットダンパー ＭＨ23S用

でございます♪(*´∀｀)ﾉ


前回、ヴェルゴさん用のパーツレビューで、「残念」な結果になりましたが(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

今回のＭＨ23S用は、「左右２本」なので、ちょっと期待しております♪(°∀°)ｳﾋｮ

しか～も～♪

この「ＭＨ23S専用(除くスティングレー)」は、つい最近リリースされたばかりだそうで♪(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
(スティングレー(23S)用や、ＭＨ34S用は既にあり、この34S用を流用してる方も居るそうです(´・ω・`))

さて、取り付けをする前に、まずはお馴染み？の、「慣らし」でございます♪(*´∀｀)ﾉ

これをやっておかないと、ボンネットやダンパーの破損に繋がる恐れがあるそうで、

しっかりやっておきましょう♪＼(*´∇`)／ﾜｯｼｮｲ

とりあえず、２本まとめて、グイッと…



いかないねw

ワゴンR用で、左右２本だから、そんなに強くないと高をくくってましたが、

いやはや、しっかりしてますわ(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ


気を取り直して、１本ずつ…



動かないねw

どんだけ固いのよ⁉((((°Д°;))))

もう一度じっくり取説を読むと、「30～70kgの力で」って、

軽のボンネットとか、そんなに重くないでしょw

結局、全体重を乗せるくらいの勢いで、やっと沈み込みました(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

これ、強過ぎなんじゃね？(´・ω・`)

さて、下拵えが終わったので、いよいよ部品を取り付けていきます♪(*´∀｀)ﾉ

まずは、ヒンジのボルトを１本だけ外して、そこにブラケットを取り付けます♪(*´∀｀)

外したボルトの流用か、はたまた商品に付属のボルトを使用するのか、

取説には書いてなかったのですが、 ざっと見た所、他に出番が無かったwので、

商品に付属のボルトで固定しました♪(*´∀｀)ﾉ

穴が「長穴」だったり、いくつも穴があったりですが、

一応、取説の画像を参考にして、同じになる様にします♪(*´∀｀)ﾉ

左側の金具も、同じ要領で取り付けておきます♪(*´∀｀)

お次は、車体側のブラケットの取り付けです♪(*´∀｀)ﾉ


こちらも、取説の画像を参考に、サクッ♪と取り付け…


られませんでしたw

ヘッドライト用のバラスト等を固定してるステーが、完全に邪魔をしております(´д｀;)ﾄﾎﾎ
誰が取り付けたんだか…

実は、ヴェルゴさんの時も、こんな展開から、

ナットをポロリwしてしまい、バンパーを外す羽目になったんで、悪夢が脳裏を過ります(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

慎重に、慎重に、そ～っと、そ～っと…




ポロリ…



落とした～‼Σ(°Д°)


…けど、見える所だったんでセーフ♪(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

いや、心臓に悪いわぁ…(´д｀;)ﾄﾎﾎ

左側のブラケットも、同じ要領で取り付けしておき、

いよいよダンパー本体の取り付けです♪(*´∀｀)ﾉ

シャフトの両端の金具を増し締めしてから、先程のブラケットに取り付けるのですが、

画像の「ピン」を外す時は、十分に注意しましょう(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

このピンが無いと、ダンパーとブラケットの接続部分が、簡単に外れてしまい、

最悪、走行中にボンネットが開いてしまう事に…((((°Д°;))))

ピンは無くさない様に、外す時は、細心の注意で♪(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

左右の上下、合わせて４箇所にピンを差し込めば取り付けは完了♪＼(*´∇`)／ﾜｯｼｮｲ



…なのですが、最後にちょっとだけ、車体側の加工をしないといけません(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

取説を確認し、ゆっくりとボンネットを閉めながら、隙間を覗くと…(指を挟まない様に注意)

なるほど、ダンパー下側の部分(黄→)が、カウル？の縦地(赤↑)に当たりますね(´・ω・`)

材質的に、ボンネットを浮かせる程の強度がある様には見えませんがw

まぁ、新車でもないし、(個人的には)問題があるかとも思えないので、

ニッパーで切れ目を入れて、クイクイっ♪と動かして撤去♪(*´∀｀)ﾉ

今度こそ取り付け完了になります♪(*´∀｀)ﾉ

厳密に、どこまで当たるかを調べながら、徐々にカットするのが妥当なんでしょうが、

作業が雑ですんまてんw


写真を撮りながらでしたが、慣れた人なら、小一時間もあれば、取り付け出来るはず♪(*´∀｀)ﾉ


お約束ですが、取り付け作業は、自己責任で お願いいたしますm(__)m

ついでなので、テストプレイも書いておきます♪(*´∀｀)

TO BE CONTINUED