ｉｅ’ｓのブログ一覧

HIDとCCFLの両方共やから多分リレーやな。 面倒くさ。
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なんか１年経ったみたいです。 未だにみんカラの設定方法とかよく分かってないんで、何かしらやらかしてたら申し訳ないです。 買い替え予定は全く無いんでド素人レストア記はまだまだ続きます。 今後ともヨロシクです。
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雪捨てるとこ無いし。 隣も挫折したから雪掻き出来んし。
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こないだの大雪のあと、三階の屋根からドッサリ落雪。 直下が駐車場のウチのワークスのリア辺りに直撃したらしくスポイラーが見ての通り粉々に。 皆様も凍結や落雪にはくれぐれもお気を付けを、ご安全に。
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もはや原型を留めず…(笑)
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半日だけ晴れた日に今しか無いと思ってタイヤ交換。 翌日予想以上にしっかり積もった。 面倒くさいけど前日やっといて良かった。 以後日々積もってるしほぼ毎朝凍ってるし、しばらく何も出来んな。
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今日トーイン調整してようやくまともに走れるようになった。 今後の予定は追加メーターの並び変更、配線取り回し変更、ルーフ板金塗装、リアブレーキOH、リアトレOH、バックドア変更、ウインカーLED化、etc... MT化は完全に来年以降やね。
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ゲリラ豪雨の連続やら訳わからんほど猛暑が続いたり… で、ようやくちょっと動けるようになったのにまたこんな状態w ま、豪雨と猛暑の中で近所から嫌味言われながら何してたかぼちぼちアゲていきますわ。
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車検前からの足周りの不具合が未だに解消されない。 ドラシャもロアアームも見直し、タイロッドエンドも変えた。 ステアリングのスプラインも確認、パワステ関係はコンピューターとセンサーのカプラを外しヒューズも抜いた。 それでも何も変わらないどころか症状は酷くなるばかり。 残るは最も怪しいギアボックス。 ...
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最後に日本を代表するホイールメーカー、レイズ。 「弊社では、ばね下の軽量化がばね上の何倍という考えはありません。 ばね下の軽量化がもたらす運動性能のアップ、操縦安定性の向上は確かなものですが、単純にばね上の軽量化による運動性能の向上とは比較できないと思われます。 次に、ばね下の軽量化による運動性能 ...
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