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ie’sの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

タペットカバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
JA11用タペットカバー。

塗料はオキツモ半ツヤ耐熱ブルー&耐熱クリア。
最初はホルツのブルーを使ったけどすぐに剥げた。

ガスケットもJA用で交換。
K.Pガスケット VC905S ¥1,332(送料税別)

ちなみにボルトはバイク用のメッキ仕様。
締め付けトルクは12N・mくらい? 忘れた。

※補足
HA11S(たぶんHB11Sも)の純正タペットカバーでは市販の社外オイルフィラーキャップはほとんど使えない。
サイズが違う。
純正ブローオフバルブは位置を変更しないとキャップの真上でキャップが全く目立たない。
むしろオイル交換の時とか邪魔やし。

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「@wank9191 さん
これは大変失礼致しました。
完全に釈迦に説法でしたm(_ _)m」
何シテル?   05/17 08:50
ハイテク武装されて弄る所の殆どない車にはあまり興味を持てない奴のクラシック軽自動車のド素人DIYレストア履歴を覚書として記録しています。
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