点検＋α

最近聞いた話ですが、少し前に大きな音と共にエンジンが死亡したらしく、中古エンジンに載せ替えたそうです。
載せ替えの際の点検簿や記録は残って無かったので、何を交換したのかもわからず…（本人に聞いてもわからず）

エンジン載せ替え後、信号待ちでストールしたそうで…
点検に出したそうですが再現せず…
最近は再発もしなくなったってそうです。

詳しくはわかりませんがエンジン載せ替えの際、ECUがリセットされ、中古エンジンのスロットルやエアフロなどの学習が出来ていなかったのではないか？と素人推測。
（エアフロは新しいのに変わってるっぽかった）

ストール後に点検出した際に、吸気系ホース類の交換を勧められたそうですが、特段交換の必要も無さそうな感じ。
（揺すぶったり、捻ったりしましたがエアー漏れは無さそう）

唯一、エアコンのガスが多すぎなのか、サイトグラスからは泡が一切見えず…（ガスは入ってます）
全開でエアコン回してもコンプレッサーがたまに切れる。
圧力上がり過ぎて、コンプレッサー止まったのか？
ストールはアイドルアップがうまく行かずストールしたのかも？

叔母は離れた所に住んでいるので、通う事も出来ず…
近々、お出かけするとの事だったので、調子崩さない様に簡単な確認とメンテで終わりました。

それにしてもこのエンジン。
ヘッドカバーが粉を吹いた様に腐食していたっぽいんだけど、適当な掃除しかしてないから汚らしい。

どこのお店かは申し上げられませんが、あと少しだけでも良いので、綺麗に作業して頂きたいものですね…

そして久々にデスビ付いてる車のボンネット開けました（笑）

交換されたと思わしきエアフロ。
結局のところ原因は不明。

この後、エンジンオイルにモリブデンと燃料にフューエルワン打ち込みました。

そして、エンジン載せ替えしたのとは別な町工場で、LEDヘッドライトに交換されていた様で、ヘッドライトは爆光
余ってたT10LEDをポジションに突っ込んでおきました。

ボディーの程度は良いので、手を入れてあげればまだまだ頑張れそうな車でした✌️