もりもり＠のブログ一覧

今月頭のブログでジーノの最近の使い方から普段、満タン給油はしていない旨を書きましたが、そろそろ良い時期と思って計18回にして満タン給油して燃費を計測してみました。 まとめて計算したのが悪いのか、やはり走り方なのかわかりませんが、数値的にはダウンしました。 ただ、目標値の10㎞オーバーは達成しているのでまあ良いと思います(笑)♪

給油量、距離等は燃費記録欄にアップしています。

MGFC全国オフ以降大したネタも無く、ブログも書いていませんでしたが、以前から書こうと思ったことを思い出したので上げてみました(笑)♪
テーマはタイトルにあるように給油と燃費計測についてです。

実は私のジーノは5月中旬頃から満タン給油をしたことがありません。何故か？という明確な理由はありませんが、前車インプレッサで始めたみんカラの中では必ずと言ってよいほど燃費計測や給油のデータをアップしていました。 インプレッサ編のページを読んだことのある方はご存知だと思いますが、所有していたNAインプレッサは非常に燃費が悪く、同じクルマを所有するユーザーとの情報交換の為に燃費データをアップしたのがきっかけだったように思います。 現在のジーノに乗り換えてからも基本、クルマの使い方は変わらず短距離走行がメインであり、現在のみんカラでは燃費計測をアップする項目もありますが、何故満タン給油をせずに燃費データをアップしなくなったのか考えてみたら、意外なところに盲点がありました。



‥ジーノなど軽自動車はガソリンタンクが小さいので、エンプティランプが点滅後給油をしても、20㍑も入れればメーターはほぼ満タン近くになるのと、その後の走行距離もインプレッサと比べれば倍走るので、満タン給油する必要が無くなったという結論になりました(笑)♪

本来なら給油する都度燃費計測したいところですが、前述の通り普段の給油量（15～20㍑）でこと足りてしまう為満タンにする必要が無いということです。 （燃費の計測は満タンにしないと計測出来ないので・・・）

おかげで5月中旬から今まで15回ほどの給油が全て満タンでは無い為、燃費計測をしなくなってしまいました。 ただ、総給油量と走行距離、支払い金額等のデータは取っているのでいずれ満タン給油した際にまとめて計算出来ればと思っています(笑)♪

‥写真は現在のメーター（5月以降の総走行距離）です♪

以前の給油から約23日 ガソリン残量がさすがに2目盛となったので給油しました。 走行距離トータル296.7㎞ 給油量は31.72㍑でなんと今回は大幅ダウンの9.35㎞/㍑となりました(泣)! ‥まさか10㎞を切るとは思わず非常にショックです♪ 考えられる理由としては、前回の給油後はほとんど毎日のように短距離走行だったこと、5月だというのに昼間が非常に暑くエアコンを多用したこと、あとは今回の給油時にセルフ給油の為、タンクいっぱいに給油したこと ぐらいでしょうか？ とりあえず次回は前回値に戻るような走り方をしなくては‥ガソリン価格もまた上がったし‥♪ 写真の詳細はパーツレビューにて‥（今回のブログとは関係ありません！）

ジーノが納車されて約半月 ようやく満タン給油をしたので燃費の報告をします。 前車インプでは燃費を整備手帳で発表していましたが、お友達の皆さんはブログでアップしている方が多いので、ジーノからは燃費をブログでアップすることにします♪ 尚、今回の給油までに3回程少量ずつ給油したので厳密なデータでは無いかもしれません！ 走行距離 トータル 734.5㎞ 給油量 59.01㍑ で 12.45㎞/㍑ と出ました！ 「e」燃費というサイトでジーノターボの平均燃費が14.7㎞/㍑と出てたので、約2㎞程届いていませんが、初回でターボを楽しみ過ぎたこと またインプで散々だった要因である条件の悪い短距離通勤が原因なのは明らかだと思いますが‥まだ初回なので落胆はしていません。今後ジーノに慣れてくれば向上？するかな‥(笑)♪