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もりもり@のブログ一覧

2012年11月29日 イイね!

MINILITEセンターキャップ(black&white)の交換♪

MINILITEセンターキャップ(black&white)の交換♪かなり久し振りのジーノネタです(笑)♪

今年の6月、みん友のMINI GINOさんよりMINILITEショップオリジナルW010-MGM のホイールを譲って頂き交換装着したのは既にブログパーツレビューでアップしました。

カラーもマットガンメタという艶消しのガンメタで渋く、このホイールの装着を機にピンストライプ貼り付け、
ローダウン化とジーノのドレスアップが進行しました(笑)♪

とても気に入っているホイールですが、ただ1つ難点があるとすれば、これもブログに書きましたが、ダイハツ純正MINILITEホイールとMINILITEショップオリジナルホイールのセンターキャップの形状が違う為、過去純正ホイール装着時に取り付けていたセンターキャップ(blue&silver)の移植取り付けが不可だったことです。

このことはメーカーであるMINILITEショップにも問合せ済みで、いずれ(biue&silver)のセンターキャップが取り付けられる日を待っていました。

そんな中、たまたま見たMINILITEショップのメーカーホームページにweb限定商品として新製品のセンターキャップ(black&white)がup!されていました。
直ちに注文しましたが、先週末なので週明けまでショップ側で入金確認がとれません、その間に滋賀県旅行に行って商品の到着を待ちます。

今週になって商品が無事、到着休みを利用して交換作業に入ります。
作業そのものは単純ですが、1つ1つタイヤ&ホイールを取り外す必要があるので結構疲れます(笑)!!
ホイールに新しいセンターキャップを取り付けます・・・↓

タイヤ&ホイール全体像・・・↓

ジーノに装着後の全体像・・・↓

フロント部のアップ・・・↓

リア部のアップ・・・↓

装着後全体像その2・・・↓

ホイールがマットガンメタなのでこのセンターキャップの方が似合うような気がします(笑)♪

また、併せて購入したMINILITEバルブキャップも交換しました・・・↓


そして最後になりますが、これも併せて購入したMINILITE缶バッヂを車内に付けてみました。


旧MINILITEバルブキャップとblue&whiteのセンターキャップはいずれ購入予定?のスタッドレスタイヤに以前の純正ホイールに組み込みたいと思っています♪♪

パーツレビューにもアップしています!!
Posted at 2012/11/29 20:51:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 新規パーツ取り付け | クルマ
2012年11月26日 イイね!

再び滋賀へ‥part2♪+α

再び滋賀へ‥part2♪+αpart1の続きです(笑)♪

25日は前回、MGFCブルーメ全国オフと同じ彦根の宿に泊まりました。

翌日、起きると外は雨、しかもかなり激しく降っています。
天気を恨んでも仕方ないので、レンタカーで琵琶湖畔の大津市に向かいます。
大津市内の保存SLを一箇所撮影(滋賀県内保存SL撮影終了)し、レンタカー返却後は電車行動です。

紅葉が見頃な時期ですが、旅行バックを持って激しい雨の中の観光は大変なので雨が降っても出来るテツに目的を切り替えます(笑)♪

大津市内を走る京阪大津線に乗ったことが無かったので、1編成しか無い 京阪本線の特急色をまとった電車を乗りテツしながら探し、沿線を小旅行。


しっかりGETしました。 その後は頭の中の路線図を駆使してJR膳所~京都(ようやく荷物をコインロッカーに入れて‥)~東福寺(紅葉の境内を見たかったけど‥)乗り換えで京阪本線へ‥

↑途中、中書島駅で来年引退する旧3000系特急車を撮影、そのまま乗車し、枚方市で普通列車に乗り換えて大阪市内の大和田駅に向かいます。

この辺りの京阪本線は複々線区間で中央の通過線を特急列車が勢いよく通過するため京阪ファンで有名な駅です。現行特急車の8000系で腕慣らし・・・↓

先ほど乗った旧3000系特急車が大阪淀屋橋で折り返して来るのをデジイチで狙い撃ち撮影です。

なるほど、高架複々線のS字カーブを猛スピードで通過する京阪特急にしびれてしまいました(笑)

旧3000系の他にも現行特急車の8000系など一通り撮影を済ませた後は四条まで京阪で向かって、お土産を買った後、京都市内の移動の必須アイテム?である市バスで京都駅へ向かいます♪

京都からは座席で喫煙出来る「ひかり」であえて帰路につきました(笑)♪
2日目は荒天でしたが、まあ、良い旅でした(笑)♪
Posted at 2012/11/26 20:45:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | テツ関連♪ | 旅行/地域
2012年11月25日 イイね!

再び滋賀へ‥part1♪

各地でMGFC支部のオフが開かれた24日は風邪気味の中、しっかり仕事でした。

25日の日曜日は風邪気味でありながら早起きして一人旅スタートです(笑)♪

目的地は滋賀県です。 ちょうど3年前の同じ頃、'09 MGFC全国オフに初参加し、その後京都、滋賀県の観光を楽しむ為、彦根に2泊しました。
その時に偶然ですが、米原から発車するSL北びわこ号に乗車したことが、後に私がSLにハマるきっかけをくれた地です(笑)♪

SL北びわこ号は例年この時期に運転されるのをすっかり忘れていたところ、たまたまJR西日本のサイトで見て運転日である25日と翌日26日も休みだったので、チャンスとばかり滋賀県へ向かいました(笑)!!

決めてからあまり日が無い中、レール&レンタカーきっぷを利用して最初は米原へ‥


米原は「のぞみ」が停まらないので久しぶりに「ひかり」に乗車しました。

米原からは北陸本線の電車で最初の降車駅の長浜に向かいます。

長浜で駅レンタカーを借りて北陸本線の撮影ポイントを探します。
SL北びわこ号の終点、木ノ本駅手前の線路際で待ち構えましたが、あんまり良い写真は撮れませんでした(泣)!!

線路際での魅力的な写真が撮れなかったので、その後木ノ本駅に移動してSL北びわこ号を撮影しました(笑)♪

特急しらさぎ号とSL北びわこ号との2ショット!!

木ノ本駅を後にし、レンタカーを借りた長浜まで戻ります。
レンタカー営業所のご好意で駐車場にレンタカーを駐車させてもらい、長浜駅近くの長浜鉄道スクエアに行きます。

旧長浜駅舎を移築した鉄道スクエア立ち寄りの目的ですが、館内(北陸本線電化記念館)にある保存車両のうちの1両、D51 793号機の撮影です。(保存蒸気機関車コレクション24参照!!)
また、日本で最初に交流電化された北陸本線を走行したED70 1号機も展示されていて楽しめました♪
この鉄道スクエアは線路際にあって建物2階に展望デッキがあったので、当日午後2回目の運行となる
SL北びわこ号をこの展望デッキで撮影してみました。

・・・午前中よりは良い写真が撮れました(笑)♪

鉄道スクエア見学とSL撮影が終了し、再びレンタカーで米原方面を目指します、天気も最高で運転しながら撮った琵琶湖はまるで海のようでした(笑)♪

その後、滋賀県内を回って3箇所の保存SLの撮影を済ませ3年前の全国オフの時に泊まった同じ宿に宿泊しました。

続きはpart-2として次のブログに書きます♪
Posted at 2012/11/26 20:01:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | テツ関連♪ | 旅行/地域
2012年11月16日 イイね!

築地 吉野家って!?

築地 吉野家って!?私の職場から一つ隣の駅の近くの吉野家の看板の違いに気付いたのは割と最近のことでした。

パッと見、通常のオレンジ色の看板ですが、アタマに「築地」と入っています。確か吉野家の第一号店が築地にあるのは聞いたことはありますが‥
試しに店舗のホームページを見ると、数ある吉野家の中で牛丼専売店であり、並盛のみ価格が\290-と安く提供されていることがわかりました。

職場のある駅に吉野家があるのも関わらず、会社の後輩と行ってみました(笑)♪
お店に着いてメニューを見ると確かに牛丼の並盛は\290-ですが、大盛 特盛は他の吉野家と同じ価格です。また、牛丼専売店なのに朝定食と牛鮭定食は提供されていて、サイドメニュー(みそ汁や豚汁、お新香等)も通常の吉野家と同じでした。
まあ、ウリが並盛なので注文すると‥ 
        
 丼ぶりが通常の吉野家と違います。
 少し小ぶりのような気もしますが、気にせず完食します(笑)
 (味は全くフツーの吉野家の味でした。)

 ‥現在、牛丼チェーン店は以前良く競っていたセール販売をせず、吉野家でいえば「牛焼肉丼」のような若干、高価格帯にシフトして来ていますが、安く牛丼を食べたいというニーズも根強くあると思います。 その中で牛丼専売店化してコストを押さえて並盛だけでも安く提供することは私は十分アリだと思います(笑)♪ 
 
皆さんはどう思いますか?
Posted at 2012/11/16 17:52:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 独り言 | グルメ/料理
2012年11月08日 イイね!

ドライビング用メガネを更新しました♪

ドライビング用メガネを更新しました♪私は会社に入って今年で勤続25年を迎えましたが、職種(現在している仕事)については9月で約20年になります。
今の仕事は非常に目を使う仕事なので、約1年ほど経過後生まれて初めてメガネを作り仕事中は常に装着しています。

それに伴い、クルマ運転時、特に夜間には裸眼で見にくくなることもあって仕事用メガネ作製後半年ほど経過後クルマ運転用メガネも作り今に至ります。

仕事用メガネは今から5年ほど前に新しい眼鏡にしましたが、クルマ運転用メガネは夜間だけの装着なのでずっと使い続けていました(笑)♪

しかし、先日メガネをして運転中、耳に痛みを感じたので確認したら、フレームの耳にかける部分が欠けており、中の金属芯が露出、耳に当たって痛みが発生していたことが判明しました。

また、このメガネを買った時はフレームレスの眼鏡が全盛期だったのでフレームレスを使っていましたが、レンズの重さがダイレクトに鼻にかかるのが苦痛に感じていました。

そんな中、別の用事で入ったショッピングセンター内の眼鏡店で超軽量フレーム、45分仕上げのPOPに釣られて見てみたところ、なかなか良いフレームがあった為、視力測定を行いレンズの在庫があった為購入しました。
‥ホントに45分仕上げでした(笑)♪

早速、クルマ運転時に装着してみると、良く見えるのは当たり前ですがフレームの軽さとフィット感にビックリしました。
普段メガネをしている人はもっと気を使っているとは思いますが、今の時代、装着していることを忘れられる軽いメガネは運転中だけでなく生活全般においても必須ですね(笑)!!

価格も\4990-と安かったことも良いですね♪

‥写真、右側が今回買ったメガネです。
Posted at 2012/11/08 20:03:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | GEAR | クルマ

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「2月下旬に5のゾロ目を達成してからちょうど5ヶ月で2222km走行し、ODO7777kmを達成しました。納車後1年半でこの値、クルマに乗らなくなったなぁと改めて実感しました^ ^」
何シテル?   07/23 18:47
はじめまして、もりもり@です♪ みんカラ登録後13年、大半をスバル車と過ごしレガシィは初代から四代目まで乗り継いで来ましたが、令和2年コロナ禍による新しい生...
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