以前所有していた1st BHの頃はLEDバルブがまだ発売されておらず、ヘッドライトのHIDに色見を合わせるというよりかは各所のバルブ類を高効率(明るさ)化を主眼としていた時代でした^ ^
しかし、その後に所有したR2の頃からは徐々にLEDバルブが発売され始めましたが、適合するバルブが少なくまた高価だった為一般的ではありませんでした、過去所有車で各所のバルブをLED化したのはインプレッサ1.5Rの頃からで前車のミラジーノはほぼ全てのバルブ類をLED化していました^ ^
2ndBHも当然各所ランプ類をLED化にするべく動き始めましたが、ハイフラ(高速点滅)してしまう恐れのあるウィンカー系は除外としました♪

最初は車内からマップランプ(×2) センタールームランプ ラゲッジ(リア)のLED化を済ませ、Ft.ドア内側のカーテシーランプも交換しました。車内のLEDバルブはほぼT10サイズのバルブでした。 (ラゲッジのみT16でした。) (写真は撮っていません^^;)

続いて外装？系ですが、レガシィBHのD型はポジションランプがコーナーリングランプと兼用、ウィンカーを点灯させた方向をポジション&コーナーリングランプで照らす為、他のクルマで多く採用されているウェッジタイプ(T10サイズ)のバルブは使えません。
その為、T20サイズダブル球のLEDバルブが必要、両側2つ必要でなかなかお店に無くあっても高価でしたが、たまたま立ち寄ったイエロー○ットでヴァレンティのT20ダブルがなんと半額、在庫も残り2つだった為ソッコーGETして交換しました。
尚、取り付けに際しては数多くここみんカラでアップされているので割愛して交換後の写真を1.としてアップします^ ^