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マヤカンの愛車 [日産 スカイラインクーペ]

   

整備手帳

作業日：2018年3月10日

エナペタル車高調取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
エナペタル車高調取付
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デフを入れたら次は足だろう……ということで車高調導入。さんざん悩み抜いたあげく、ヤフオクで中古のエナペタルを購入しました。オーバーホールベースぐらいの考えだったのですが、奇跡的に4本ともバリバリ生きてたのでそのまま使うことに。
2
エナペタル車高調取付
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リアアッパーマウントにアクセスするため後部座席を外します。座面→背もたれの順にそれぞれ留まっているネジ2本を外して持ち上げてやると簡単に外れます。ちなみにスピーカーボードは外さなくても作業できるらしいですが、どうせクリップ3本取るだけでいいので外したほうが圧倒的に作業性は向上します。
3
エナペタル車高調取付
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虫干しの時間だああああああああああああああああ（錯乱）
4
エナペタル車高調取付
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アッパーマウント側の2本（12mm）とロアブラケット側の1本（17mm）を外すとあとは手でも外れます（写真はフロント側）。リアのロアブラケット側はかなりガチガチに固着していて大変でした……
5
ここから先は写真がないですが、特に詰むこともなく無事取付完了。勝手がわからないので、とりあえず車高は前後ともバネの遊びがないように締めつつゼロプリロードで設定。この状態で高すぎ低すぎがないか本組みして確認します。
6
エナペタル車高調取付
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Before
7
エナペタル車高調取付
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After
8
フロントが思ったより低かったのと逆にリアが下がらなかった感じですが、全体としては明らかに低くなって前よりもキマる感じになったので合格点！しかしただでさえフロントヘビーなR34、トラクション確保のためにも若干ケツ下がり気味にしたいのでリアにはヘルパースプリングを入れてもう少し下げようか検討中です。
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